Scheuerle récompensé pour ses innovations « vertes »

Scheuerle Fahrzeugfabrik a été nommé « Green Technology Innovation Leader » dans trois catégories par l’Institut FAZ (une filiale du groupe de presse allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung).

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Faymonville livre son premier arrière-train à essieux pendulaires

Le constructeur Faymonville vient de livrer à la société allemande Universal Transport le premier arrière-train auto-suiveur FlexMAX avec essieux pendulaires, une nouveauté dans le domaine

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Attention, les conditions de circulation sur le viaduc de Marle (02) changent !

L’UFL, informée par le Bureau de la signalisation et de la circulation routière, attire l’attention des levageurs et transporteurs sur des modifications de circulation sur

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La société Antoine Beck réceptionne une nouvelle 4 essieux « Arcus » de Goldhofer

Basée en Lorraine, à Romelfing, la société Antoine Beck vient de réceptionner sa nouvelle semi-remorque surbaissée 4 essieux, avec essieux pendulaires « Arcus », la première livrée

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La société Bernard Fragner réceptionne sa nouvelle extra-surbaissée Faymonville

L’entreprise Bernard Fragner basée à Guibeville en Ile-de-France vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque MegaMAX extra-surbaissée 3 essieux.La société est spécialisée dans le transport d’engins

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Le groupe Capelle franchit un nouveau cap avec l’intégration du belge Van Egdom

Le groupe Capelle vient d’acquérir le transporteur belge Van Egdom, spécialisé dans les convois et la manutention lourde. Cette nouvelle acquisition vient renforcer le positionnement

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Durotrans complète son parc avec une 3+5 Faymonville

Le transporteur Durotrans, basé à La Chapelle d’Armentières (59), vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque Faymonville VarioMAX 3+5 extra-surbaissée. Celle-ci doit lui permettre de transporter

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La barge colis lourd de Rhenus effectue son premier voyage

La nouvelle barge colis lourds affrêtée par Rhenus Logistics, dénommée Fortitudo, vient d’effectuer son premier voyage fluvial entre Strasbourg et Calais. « Pour son premier voyage,

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Goldhofer fournit à Enercon des remorques de 72 m !

Le constructeur d’éoliennes Enercon a investi dans six nouvelles semi-remorques Goldhofer « Ventum » surbaissées avec essieux pendulaires, pour le transport des pales extrêmement longues, extensibles 5

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