MAX Trailer fête ses 10 ans
Lorsqu’il crée MAX Trailer en 2012, le groupe Faymonville ne s’attendait sans doute pas à un tel succès ! En dix ans, son concept de construction modulaire de véhicules spéciaux ...
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Catégorie : Convois
Un automoteur Eco1000 pour le transfert d’acier
En Allemagne, le groupe Peters (à Itterbeck) est spécialisé dans l’acier. Le site d’Emlichheim traite chaque année plus de 15 000 tonnes d’acier, transformé pour construire notamment des ponts pour les...
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Brame et Straumann renforcent leurs parcs
Les sociétés alsaciennes Brame et Transports Straumann, spécialisées dans le transport exceptionnel, ont investi dans de nouveaux matériels Faymonville, afin de répondre notamment aux besoins de transport des machines produites...
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Dix nouvelles Faymonville dédiées au contrepoids des grues
Spécialiste du levage, la société tchèque Hanyš est dotée d’une importante flotte de grues Liebherr. Elle vient de renforcer son parc de véhicules avec 10 nouvelles unités Faymonville, dont les...
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Mammoet : un transport lourd entièrement électrique
Le groupe Mammoet a franchi une nouvelle étape importante vers le développement d’un transport lourd plus durable, avec le remplacement d'une cuve dans une usine chimique aux Pays-Bas uniquement en...
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Première CombiMAX 3+8 en Corée du Sud
Le groupe Faymonville vient de livrer sa toute première combinaison CombiMAX en Corée du Sud. Elle a rejoint la société Korea Special Land Transportation Co., Ltd., qui a opté pour...
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Sarens transporte un navire de plus de 4500 ans !
Le groupe Sarens a mobilisé ses équipes et des modules Kamag K24 et K25 pour transporter un colis historique : une barge de plus de 4500 ans , provenant de...
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Une nouvelle 3+5 chez Wiame Fils
Société familiale implantée en région parisienne, avec 5 agences en France, Wiame Fils a renforcé son parc avec une nouvelle semi-remorque Faymonville 3+5 VarioMAX extra-surbaissée. Avec ses poutres extérieures et...
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Aux Etats-Unis, une nouvelle 12 essieux Goldhofer
Hall Trucking Inc. est l'un des premiers clients à avoir investi dans la nouvelle remorque routière P12 Plus de Goldhofer. Cette entreprise de transport lourd et levage est implantée dans...
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Insolite : un marronnier sur la route !
Aux Pays-Bas, un marronnier de plus de 70 ans a été déplacé pour permettre la construction de nouvelles habitations. Il n’était pas question pour le promoteur d’abattre cet arbre géant...
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Une 4+7 Faymonville pour le transport de bobines
La société suisse Wipfli est spécialisée dans le transport de bobines d’acier lourdes. Elle a récemment été chargée par Fatzer, manufacturier de câbles, du transport de 5 bobines d’un poids...
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Nooteboom: nouvelle semi-remorque à élargissement hydraulique
Le constructeur propose l’élargissement hydraulique du plateau sur son nouveau modèle OSDS-73-04 surbaissée. Avec ce nouveau modèle surbaissé proposé pour le marché européen, même le transport de machines dont...
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64 lignes Cometto chez Al Faris
Le groupe Al Faris a investi dans une nouvelle flotte de 64 lignes Cometto MSPE avec une charge de 48 tonnes par essieu et quatre unités Powerpack de 331 kW. Il...
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Une nouvelle combinaison Faymonville pour Orllati
Le Groupe Orllati, en Suisse, a renforcé son parc avec une combinaison extra-surbaissée modulaire du type VarioMAX Plus de Faymonville. Cet acteur majeur de la construction en Suisse Romande a...
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L’Eco1000 déplace une presse de 120 tonnes
Une presse de 120 tonnes a été déplacée dans une usine grâce à un module 4 essieux Eco1000 de Cometto. La société EAH (Europe Automotive Holding a.s., entreprise tchèque spécialisée...
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En Belgique, une Faymonville 2+4 pour un concasseur
Pour transporter certaines charges, une hauteur la plus minimale possible est nécessaire. La société Mathieu en Belgique, a opté pour la solution d’un plateau « à cheval » avec une combinaison 2+4...
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Nouvelles CombiMAX pour Baumann
La société Baumann Kranverleih GmbH & Co. KG a opté pour les solutions modulaires proposées par la série CombiMAX de Faymonville. Elle dispose dès à présent de plusieurs châssis à...
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Mammoet investit dans de nouvelles « pinces » pour le transport de mâts d’éoliennes
Mammoet a acquis son premier ensemble de pinces pour mât d’éolienne terrestre ultra-large et en recevra trois autres avant la fin du premier trimestre 2022. Ce nouveau système, fabriqué par...
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Une MultiMAX qui s’adapte à tous les engins
La société Hollinger, basée en Meurthe-et-Moselle (54) est spécialisée dans les domaines de la démolition et du terrassement. Pour réaliser le transport d’un concasseur, elle a étendu sa semi-remorque surbaissée...
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Goldhofer livre une combinaison 5+7 pour l’éolien
La société Mar-Train Heavy Haulage en Irlande a été livrée d’une nouvelle combinaison lourde Goldhofer STHP-ET 12 (5+7), équipée du nouveau système d’adaptateur RA 2-110 repensé pour le transport des...
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En Algérie, un réservoir de 150 tonnes sur 10 lignes Faymonville
Le Groupe Chakour, un acteur majeur du transport et de la logistique en Algérie, a réalisé le transport d’un réservoir sur plus 1600 kilomètres. D’un poids de 150 tonnes, pour...
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Goldhofer livre ses deux premières semi-remorques 8 essieux à Bok Seng Logistics
Bok Seng Logistics à Singapour a réceptionné ses deux premières semi-remorques Goldhofer 8 essieux MPA. Ce groupe qui existe depuis plus de 40 ans intervient aujourd’hui dans tout le sud-est...
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Les WingMAX Faymonville pour des pales d’éoliennes de plus de 70 m
Faymonville a fourni à la société autrichienne Prangl trois nouvelles semi-remorques plateaux extensibles WingMAX pour le transport de pales d’éoliennes XXL de pus de 70 m de long ! « Grâce à...
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Une nouvelle Faymonville 3+5 pour Helfaut Travaux
La société Helfaut Travaux, dans les Hauts-de-France, a investi dans une nouvelle semi-remorque Faymonville VarioMAX extra-basse 3+5 avec plateau à cheval. Sa configuration compacte et sa tare optimisée permettent de...
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Iter poursuit sa progression sur un rythme soutenu
Réuni il y a quelques jours, le 29e conseil Iter (l’organe exécutif d’ITER Organization) a constaté le maintien d’un rythme de progression soutenu, qu’il s’agisse de la livraison des éléments...
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Premiers modules Cometto pour Mammoet
Les premiers modules SMPT Cometto (groupe Faymonville) ont rejoint le parc du groupe Mammoet et ont été mobilisés sur leur premier chantier au Royaume-Uni. Une première collaboration entre les deux...
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Avec 604 lignes, Mammoet déplace plus de 16 000 tonnes
Pour prendre en charge un « mega-module » MSF (support de cadre principal), d’un poids d’environ 14 500 tonnes et 16 258 tonnes avec le grillage, le groupe Mammoet a mobilisé 604...
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JDL 2021 : C’était si bon de se retrouver !
Cette édition 2021 des JDL à Beaune s’annonçait mémorable et elle a dépassé très largement toutes les espérances. Avec plus de 700 matériels, des dizaines d’innovations dévoilées en grande première...
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Une mission sous tension pour Cometto
En Allemagne, la société Wiesbauer a utilisé deux modules Cometto de 4 essieux avec deux groupes automoteurs de 202 kW pour déplacer des éléments de plafond, d’une longueur de 12...
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56 lignes Cometto pour des Jackets d’éoliennes offshore
Le groupe Fagioli a été sollicité par Navantia, pour le transport et le chargement de plusieurs Jackets dans le nord de l’Espagne, destinés à rejoindre un parc d’éoliennes offshore français....
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Un navire de 3000 tonnes sur 96 lignes en Corée
96 lignes d’essieux SPMT Cometto ont été nécessaires pour déplacer un navire de patrouille des garde-côtes sud-coréens, depuis le chantier naval de SamKang M&T à Goseong au dock flottant sur...
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Des plateformes pétrolières jusqu’à 470 tonnes sur la route!
Deux plateformes pétrolières terrestre pré-assemblées, et leurs accessoires, ont été acheminées par Mammoet depuis leur site de fabrication aux Emirats Arabes Unis jusqu’à leur destination finale à Oman. La taille...
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Un pont de 820 tonnes mis en place avec des SPMT Cometto
En Allemagne, sur le chantier de la construction de la ligne de l’ICE entre Stuttgart et Ulm, l’achèvement de l’échangeur de Wendlingen nécessitait la mise en place d’un pont en...
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36 lignes Cometto déplacent une partie d’une grue offshore
A Rostock, Krebs Korrosionsschutz GmbH a mobilisé 36 lignes d’essieux Cometto MSPE, avec deux unités Power Pack de 202 kW, pour transporter une plate-forme pivotante de 1200 tonnes. Il s’agissait...
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Trois colonnes à la une!
En Allemagne, la société Schares a été chargée du déplacement de trois colonnes d’acier de 40, 80 et 100 tonnes, avec des modules SPMT Cometto, en différentes configurations. Le défi...
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Trois colis très lourds de Brest à Landivisiau
Le groupe Mammoet a réalisé le transport des trois plus gros composants, de 245, 317 et 397 tonnes, du projet de la future centrale électrique à Landivisiau en Bretagne. Un...
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Scheuerle étend sa gamme modulaire UltraLightCombi
Scheuerle (groupe TII) a renforcé sa gamme de véhicules modulaires de sa série UltralightCombi. Les nouvelles versions permettent désormais également la combinaison de lignes d'essieux 5 + 7. Ces nouvelles...
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A La Ciotat, Istrans déplace un bateau de 230 tonnes !
Il y a quelques jours, le groupe Istrans a réalisé le déplacement d’un bateau sur le chantier naval de La Ciotat. D’un poids de plus de 230 tonnes, il mesurait...
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Bolloré Transport & Logistics transporte 900 tonnes d’équipements en Côte d’Ivoire
La construction de la phase 4 de la centrale thermique d’Azito en Côte d’Ivoire a nécessité l’acheminement de 900 tonnes d’équipements, notamment une turbine et un générateur. Bolloré Transport &Logistics...
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Faymonville livre cinq nouvelles 8 essieux au Moyen-Orient
Le groupe Al-Faris, un des acteurs majeurs du transport exceptionnel et levage lourd au Moyen-Orient a renforcé en 2020 son parc avec 5 nouvelles semi-remorques 8 essieux Faymonville. Grâce à...
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Transconvoi se diversifie vers le levage
Spécialiste du transport exceptionnel, la société bourguignonne Transconvoi diversifie ses activités et vient pour cela d’investir dans une nouvelle grue Sennebogen 673 E, grue télescopique sur chenilles de 70 tonnes...
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Un gigantesque bloc sur 18 lignes !
Le « bloc erratique » de Hüven est une énorme pierre, découverte dans un champs il y a déjà plusieurs années et dont l’âge est estimé par les historiens à plusieurs centaines...
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Une nouvelle 2+5 pour livrer une pelle de 70 tonnes en France
La société belge Jan Coesens Transport a mobilisé son tout nouveau porte-engins VarioMAX 2+5 Faymonville pour acheminer une pelleteuse de 70 tonnes depuis les Pays-Bas jusqu’en France. Le point de...
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14 essieux automoteurs Cometto pour une flèche de grue géante !
La société Wiesbauer a utilisé une combinaison Cometto MSPE de 14 essieux automoteurs pour transporter la flèche de sa grue géante, la Liebherr LR11000. D’un poids de 60 tonnes pour...
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Un transformateur de 108 tonnes arrive à Nice
Arrivé ce matin au port de Nice par bateau depuis Fos-sur-mer, le transformateur RTE parti de Serre-Ponçon a franchi une nouvelle étape de son voyage jusqu’à sa destination finale, le...
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1285 kilomètres en Afrique sur 10 essieux
Six moteurs pour une centrale électrique ont été transportés depuis des ports du Ghana jusqu’au Niger, soit une distance de plus de 1285 km, grâce à des combinaisons de modules...
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Transport de pont pour les nouveaux automoteurs Eco1000
La société Schares, à Oberhausen, a mobilisé ses deux nouveaux automoteurs Cometto Eco1000 pour déplacer des éléments de pont d’un poids total de 520 tonnes. Configurés avec 6 essieux, en...
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200 lignes d’essieux pour deux navires de 6200 tonnes !
Les deux navires de transport de passagers destinés à rejoindre la flotte norvégienne Havila Kystruten ont été construits au chantier naval de Tersan en Turquie. D’une longueur de 124 m,...
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Faymonville complète sa gamme modulaire
Les véhicules modulaires ModulMAX de Faymonville, de 2 à 6 lignes d’essieux assemblables, répondent aux transports les plus lourds. Cette série modulaire se voit désormais renforcée avec des automoteurs à...
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Un colis de 7m de large sur 1350 kilomètres en Algérie
En Algérie, le groupe Chakour a transporté une pièce d’une largeur de 7 mètres sur une distance de 1 350 kilomètres, depuis Skikda pour arriver à l’Aéroport Menzel Ledjmet Est (MLE)...
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