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Un nouveau porte-engins Nooteboom pour la société Wiame fils
EDF Renouvelables monte en puissance dans le solaire
Grand Paris Express : La ligne 18 se prépare
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- Le groupe Capelle franchit un nouveau cap avec l’intégration du belge Van Egdom
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- Maintenance : Konecranes examine l’huile de ses ponts roulants à la loupe
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Faymonville distingué en Allemagne
11 février 2019Le groupe Faymonville a été récompensé en Allemagne pour la meilleure progression de l’image de marque. Ce prix repose sur une enquête menée par l’institut d’étude de marché Kleffmann pour le compte du magazine VerkehrsRundschau, portant sur l’image de marque des quelques 100 plus grandes marques. 663 entretiens ont été menés auprès des responsables logistique
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Durotrans complète son parc avec une 3+5 Faymonville
24 janvier 2019Le transporteur Durotrans, basé à La Chapelle d’Armentières (59), vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque Faymonville VarioMAX 3+5 extra-surbaissée. Celle-ci doit lui permettre de transporter des charges jusqu’à 80 tonnes. Elle dispose en outre d’un plateau « à cheval » pour pouvoir transporter des engins à chenilles avec une garde au sol minimale. Le col de cygne
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Un colis de 125 tonnes et 16 m de haut au Ghana avec Faymonville
15 janvier 2019La société Monpe Ventures, basée au Ghana, a réalisé le transport d’une pile de 125 tonnes grâce à des essieux ModulMAX de Faymonville. Les plus grandes difficultés étaient le poids de la pièce et la nécessité de la transporter en position verticale, soit avec une hauteur de 16 m, sur une distance de 3 kms.
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Faymonville se renforce en Allemagne
7 janvier 2019Avec l’acquisition il y a quelques jours de Stürzer Heavy trucks, concessionnaire de véhicules utilitaires allemand, Faymonville entend étendre ses activités dans le sud de l’Allemagne, ainsi qu’en Autriche et en Suisse. La nouvelle société créée, Faymonville Trade & Service à Landsberg am Lech, propose différentes activités. Elle sera d’abord en charge de la vente
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Faymonville livre 10 nouvelles semi-remorques à Accès Industrie
19 décembre 2018Le loueur de matériels de BTP Accès Industrie renouvelle son parc de véhicules de transport et a réceptionné 10 nouvelles semi-remorques 3 essieux Faymonville. Il a opté pour le modèle MultiMAX Plus, doté de rampes spécifiques, d’une table élévatrice hydraulique et d’un plancher en caillebotis, parfaitement adapté au transport de nacelles élévatrices, chariots télescopiques et matériels
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Un nouveau tracteur pour ALS
14 décembre 2018La société ALS, basée dans la Drôme, distribue les semi-remorques Faymonville et MAX Trailer dans l’est de la France. Partenaire de longue date du constructeur, il est amené à venir chercher régulièrement de nouveaux véhicules sur les sites de production de Lentzweiler (Luxembourg) ou Büllingen (Belgique). C’est pour réaliser ces trajets que la société s’est
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Une nouvelle 3 essieux Faymonville pour Premat
7 décembre 2018La société STP Premat, implantée en région parisienne, vient de réceptionner dans son parc une nouvelle semi-remorque Faymonville 3 essieux. Ce véhicule dispose d’une hauteur de chargement de seulement 225mm. Avec son col de cygne déboîtable, le chargement se fait par l’avant. Son design très compact permet d’utiliser des tracteurs 8×4 ou 6×4. Une grande
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Les Transports Sarhy investissent dans une nouvelle semi 2+5
3 décembre 2018Les Transports Pierre Sarhy, basés dans les Pyrénées Atlantiques, ont renforcé leur parc avec une nouvelle semi-remorque surbaissée 2+5, une VarioMAX de Faymonville. Ce véhicule dispose d’un plateau « à cheval » extensible avec une garde au sol minimale afin de transporter des machines à chenilles. Le madrier en supergrip permet une grande sécurité de transport. Le
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Dom’Azur achemine une roue de 135 tonnes
14 novembre 2018Premier client français du CombiMAX de Faymonville, Dom’Azur Transports SAS a mobilisé une combinaison de 10 lignes pour le transport d’une roue de coupe de tunnelier, d’un poids de 135 tonnes d’un diamètre de 9,2 m. Le CombiMAX se distingue par sa modularité qui en fait un concept innovant pour l’industrie.
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Un véhicule pour les préfas béton chez TPE en Alsace
12 octobre 2018L’entreprise TPE (Transports Pfeiffer Edouard) basée en Alsace est spécialisée dans le transport d’éléments longs, comme les grandes pièces du groupe Fehr, fabricant d’éléments préfabriqués en béton. TPE transporte ces éléments jusqu’aux divers chantiers, par exemple pour des maisons préfabriquées des bâtiments industriels ou des murs antibruit. Elle a acquis donc plusieurs véhicules Faymonville pour
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3e véhicule Faymonville chez Vermeesch
4 octobre 2018La société SAS Transport Vermeesch, basée à Monchy le Preux (62), vient de recevoir sa nouvelle semi-remorque Faymonville MultiMAX à direction hydraulique 1+3 essieux, avec fosse pour bras de pelle et écartement hydraulique. Ce véhicule a été choisi pour sa polyvalence convenant parfaitement pour les activités du secteur BTP. C’est la troisième acquisition d’une semi-remorque
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IAA : Faymonville voit lourd
13 septembre 2018Le groupe Faymonville se déplace IAA, le salon du transport de Hanovre, avec toute la palette de matériels de transport, notamment le plus imposant véhicule sur son stand, une combinaison CombiMAX 2+6. Fidèle à son principe de conception « en kit » le bogie deux essieux peut être retiré lorsqu’il n’est pas nécessaire: la configuration s’adapte en
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Les Transports Tomasino réceptionnent une nouvelle semi-remorque 5 essieux
20 août 2018Une nouvelle semi-remorque Faymonville avec essieux pendulaires à faible hauteur a été livrée à la société Transports Tomasino, située à Sainte-Croix-en-Plaine (68). Cette nouvelle semi-remorque MultiMAX extensible à 5 essieux avec des rampes doubles est dotée d’essieux pendulaires bas PA-X. Le véhicule est également équipé d’une grande fosse pour bras de pelle. Idéal pour le
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Durotrans investit dans une nouvelle 6 essieux
6 juillet 2018La société de transport Durotrans, basée à la Chapelle d’Armentières (59), a complété son parc avec une nouvelle remorque Faymonville Mutimax 6 essieux PA-X dotée d’une extension et d’une fosse pour bras de pelle. La société intervient notamment dans le transport exceptionnel, le transport d’engins et la manutention industrielle.
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BM Inter complète son parc
26 juin 2018La société BM Inter, basée à Rognac (13) a complété son parc avec une nouvelle semi-remorque Faymonville 5 essieux directeurs. Télescopique, elle atteint 10 de longueur de plateau et 4 m d’extension. Elle renforce un parc destiné aux transports de matériels de travaux publics jusqu’à 63 tonnes de charge utile. C’est la société Sud Remorques
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Premier convoi pour la nouvelle surbaissée du groupe Capelle
22 juin 2018Le groupe Capelle a récemment complété son parc avec plusieurs véhicules parmi lesquels cette nouvelle semi-remorque Faymonville surbaissée VarioMAX 2+ 5… ici lors de sa première mission !
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Un nouveau modèle complète la gamme MAX Trailer
20 juin 2018Avec déjà six types de véhicules différents, la gamme MAX Trailer vient de se voir complétée par un tout nouveau modèle, la remorque avant-train MAX600. Disponible en version 3 ou 4 essieux, ce véhicule est parfaitement compatible avec les applications du secteur de la construction et des travaux publics. « Avec une surface de chargement entièrement
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Des remorques Faymonville pour SNC Bridelle
19 juin 2018La société SNC Bridelle (62), spécialisée dans les travaux agricoles, vient de réceptionner ses nouveaux véhicules Faymonville. Ces deux nouvelles semi-remorques 1+3 sont extensibles et sont dotées de rampes doubles ainsi que d’une fosse pour bras de pelle.
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Le groupe Medinger s’appuie sur Faymonville
31 mai 2018Le groupe Medinger a réceptionné sa 3e semi-remorque Faymonville MultiMAX à 3 essieux directionnels. Spécialisée dans le TP depuis plus de 70 ans, la société est implantée en Ile de France et accorde une grande importance à son parc de véhicules. Les MultiMAX sont des modèles très appréciés dans la construction et les trois livrés
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Les Transports Yannick Aimé réceptionnent une nouvelle 5 essieux
15 mai 2018Les Transports Yannick Aimé ont investi dans un nouveau véhicule, une semi-remorque Faymonville extensible 5 essieux avec fosse pour bras de pelle. En route pour l’hexagone, le transporteur a aussi chargé à l’usine deux autres remorques Multimax destinées au concessionnaire du constructeur Sud Remorques.
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Le groupe suisse Orllati complète son parc avec une 4 essieux Faymonville
7 mai 2018Le groupe suisse Orllati vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque Faymonville MultiMAX 4 essieux. Elle est conçue avec une direction hydraulique avec écartement hydraulique, une paire de fosses à roues entre le 1er et 2e essieu et des rampes doubles hydrauliques. « Grâce à ces rampes, il ne faut plus décrocher la semi-remorque pour la charger.
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Sud Remorques livre une Faymonville à Crozel TP
30 mars 2018La société Crozel TP, basée à Nimes, vient de réceptionner auprès de Sud Remorques une nouvelle semi-remorque 4 essieux Faymonville (1+3) MultiMAX. Cette nouvelle acquisition est destinée à optimiser le transport de leur atelier de concassage. L’entreprise familiale, fondée en 1929, oeuvre dans les travaux de terrassement, d’ouvrages d’art, de démolition, les bassins de rétention;
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Du lourd pour les Transports Sylvain Léger
22 mars 2018Faymonville vient de livrer une nouvelle semi-remorque avec des essieux pendulaires à faible hauteur PA-X en France. Transports Sylvain Léger vient en effet de réceptionner un véhicule 6 essieux avec double extension et un col de cygne hydraulique. Le principe de base du PA-X est sa faible hauteur de chargement de 790 mm mais il
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Deux nouvelles remorques pendulaires pour Stex
19 mars 2018La société Stex, basée à Châteauneuf sur Loire, vient de réceptionner ses deux nouveaux véhicules Faymonville, deux MultiMAX 5 et 6 essieux, équipés avec des essieux pendulaires à faible hauteur PA-X. Un nouvel investissement qui lui permettra de répondre notamment au secteur éolien. Stex, un des spécialiste français du transport éolien dispose ainsi d’un moyen
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Une remorque pour… le ferroviaire !
19 janvier 2018Faymonville vient de livrer une semi-remorque Multimax 1+3 à SNCF Réseau pour le transport de son matériel spécifique le Rapace DAC: cette machine 100% électrique est complètement automatisée pour remplacer les aiguillages. Conçue et fabriquée par la société française Cipal, elle peut être transportée grâce à cette remorque Faymonville en convoi 2e catégorie avec un
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Nouvelles remorques Faymonville pour AlteAd
10 janvier 2018Le groupe AlteAd vient d’acquérir six nouvelles semi-remorques Faymonville 5 essieux avec double extension du type MultiMAX et équipées des essieux pendulaires faible hauteur PA-X. Ces véhicules permettent une charge utile optimisée et une hauteur de chargement de seulement 790 mm sur toute la longueur. Par ailleurs, AlteAd a également investi dans deux semi-remorques VarioMAX 2+4
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Le groupe Capelle commande 28 remorques Faymonville
1 décembre 2017Le groupe Capelle renforce son parc avec 28 nouvelles remorques Faymonville. Cette important commande comprend des véhicules de type TeleMax, MultiMax, MegaMax et VarioMax. Basé à Vezenobres (30), le groupe Capelle, présidé par Jean-Daniel Capelle répond à tous les besoins de transport conventionnel (plateau et surbaissée) et transport exceptionnel en France et à l’international avec
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Une nouvelle Faymonville pour Don TP
16 novembre 2017La société Don TP, basée en Vendée, vient de compléter son parc avec une nouvelle semi-remorque Faymonville GigaMAX 1+4 extra-surbaissée. La GigaMAX peut supporter une charge utile élevée tout en présentant une construction compacte. L’essieu intégré au col de cygne contribue à réduire davantage la longueur totale du convoi ainsi que le poids total. C’est
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Une nouvelle 6 essieux Faymonville pour Colonia en Allemagne
10 novembre 2017Le transporteur allemand Colonia vient d’investir dans un nouveau véhicule MultiMAX à 6 essieux de Faymonville. Cette semi-remorque est équipée de la nouvelle technologie PA-X, l’essieu pendulaires extra-bas. Il offre une hauteur de chargement 790 mm, une manoeuvrabilité optimale à un angle de braquage de 60° et une grande capacité hors route grâce à une
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Cometto lance sa nouvelle série modulaire MGSL
2 novembre 2017Une nouvelle série de véhicules modulaires vient d’être lancée par le constructeur italien Cometto, qui a rejoint il y a quelques mois le groupe Faymonville. Cette nouvelle série modulaire MGSL, conçue pour répondre aux besoins de transport de charges de 50 à 5000 tonnes, peut circuler aussi bien sur routes, hors-route que sur sites industriels
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Une nouvelle MultiMAX pour la société Wiame Fils
5 octobre 2017La société Wiame Fils, basée à la Ferte-sous-Jouarre (61) vient d’investir dans une nouvelle semi-remorque Faymonville 3 essieux MultiMAX. Cette semi extensible est équipée d’une fosse pour bras de pelle et d’une direction hydraulique pour une polyvalence maximale et la possibilité de transporter différents engins de construction.
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Une nouvelle semi-remorque extensible pour Locagrues
3 octobre 2017La société de levage Locagrues (91), qui possède déjà 4 remorques plateau Faymonville dans son parc de véhicules vient d’investir dans une nouvelle semi-remorque MultiMAX extensible 3 essieux avec direction hydraulique. Précisons aussi qu’elle a été transportée en France sur une nouvelle remorque plateau 4 essieux CargoMAX de la société AMP (60). Les deux entreprises
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Faymonville : nouvelle Combimax avec fosse pour bras de pelle aux JDL
12 septembre 2017Faymonville dévoile aux JDL sa dernière évolution sur le CombiMAX : une fosse pour bras de pelle de 4,2m de long et 440 mm de profondeur, qui peut loger facilement le bras articulé lors des transports de pelleteuses. Cette nouvelle fosse plus longue et plus profonde, combinées avec le châssis abaissé des essieux pendulaires PA-X
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Premières livraisons Cometto-Faymonville
24 août 2017Cometto vient de livrer son premier véhicule depuis son rachat par Faymonville. Ce modèle de type ERTL 3/2 a été réceptionné en Afrique du Sud par le groupe Tronox Mineral Sands Ltd, qui intervient dans le monde entier dans la production de minéraux non organiques et de produits chimiques. Cette nouvelle plateforme avec entrainement hydrostatique
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21 nouvelles Faymonville pour BigMove
18 juillet 2017Le groupe BigMove a complété son parc avec 21 nouvelles semi-remorques Faymonville 3 essieux surbaissées, baptisées ainsi au sein du groupe « Dream ships », depuis les premières acquisitions en 2007. Ces MegaMAX extensibles avec essieux pendulaires et suspensions hydrauliques ont rejoint ces derniers mois le réseau BigMove, en Allemagne, aux Pays-bas, en Belgique, en Autriche et
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12 semi-remorques « spécial fraiseuse » Faymonville pour France Rabotage
18 avril 2017France Rabotage va prochainement être livrée de 12 nouvelles semi-remorques Faymonville de type MultiMAX Plus « spécial fraiseuse » avec 3 essieux avec suspension à air et direction hydraulique. Ce modèle est conçu pour ces applications et la structure est développée afin d’optimiser le travail quotidien des transporteurs. La MultiMAX Plus « spécial fraiseuse » a un plateau de 9,2m et
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Les Transports Coudreau investissent dans une VarioMAX 2+4 de Faymonville
10 avril 2017C’est une nouvelle semi-remorque polyvalente VarioMAX 2+4 de Faymonville qui vient compléter le parc des Transports Coudreau, situés à Loudun (86). La VarioMAX de Faymonville est une série de semi-remorques flexibles et polyvalentes qui se composent d’un bogie avant et d’un bogie arrière. Ce client fidèle du groupe Faymonville possède 25 tracteurs et cette nouvelle
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18 nouvelles remorques Faymonville pour les Transports Courcelle
30 mars 2017Le transporteur Courcelle vient d’acquérir 18 nouvelles semi-remorques Faymonville. Cette commande comprend notamment deux combinaisons 3+5 CombiMAX avec plateau à citerne. Le CombiMAX propose de nombreuses possibilités avec différents modules, qui lui permet de répondre à toutes les tâches de transport. Outre ces deux véhicules, Bertrand Courcelle a également porté son choix sur dix semi-remorques plateaux TeleMAX avec
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Transport exceptionnel: Faymonville rachète Cometto
8 mars 2017Avec l’acquisition du constructeur italien Cometto, Faymonville renforce sa position sur le marché mondial, notamment dans le secteur des modules automoteurs. Cometto est en effet l’un des leaders mondiaux dans le développement de remorques modulaires pour le transport lourd et de modules avec direction électronique. Il propose en outre des automoteurs spéciaux pour applications industrielles
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5 nouvelles Faymonville pour Millon
20 février 2017La société Millon a reçu 5 nouvelles remorques Faymonville vendues par la société ALS (26) .Trois de ces remorques sont destinées à transporter des pièces industrielles longues et pesant jusqu’à 50 T. Elle sera aussi utilisé pour le transport de contrepoids de grues. Les deux autres extra surbaissées extensibles permettront d’assurer l’acheminement de pièces hautes
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Un nouveau modèle de poids dans la gamme Faymonville !
25 janvier 2017Avec le nouveau GirderMAX, Faymonville dévoile un tout nouveau modèle dans sa gamme de produits. Ce nouveau système de poutres a une capacité de charge de 250 tonnes, une longueur totale de près de 54 m et un débattement de 2000 mm. La dimension intérieure est élargissable de 2850 mm à 7950 mm. Ce véhicule
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32 nouvelles lignes de remorques modulaires Faymonville en Egypte
11 janvier 2017Le transporteur allemand Universal Transport a investi dans 32 nouvelles lignes modulaires des séries G-SL de Faymonville pour le transport de plusieurs composants destinés aux centrales électriques en construction en Egypte. Ces remorques ont rejoint le parc de sa nouvelle filiale égyptienne UTE (Universal Transport Egypt) afin d’acheminer les composants (dont le poids peut atteindre
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Faymonville : remorques pour charges longues en Europe de l’Est
14 décembre 2016La société roumaine Deme Mecarale vient de compléter son parc avec deux remorques autosuiveuses Faymonville 3 + 5 FlexMAX, destinées à assurer le transport de poutres en béton. En effet, cette entreprise familiale implantée sur dix sites dans tout le pays est spécialisée dans le transport exceptionnel pour l’industrie du béton. Elle propose aussi des grues
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Les premiers essieux PA-X Faymonville pour les Transports Rosec
6 décembre 2016Basés dans le Finistère, les Transports Rosec ont été les premiers transporteurs français à réceptionner les tous nouveaux essieux développés par Faymonville, les PA-X (essieux pendulaires extra-bas) que les visiteurs des JDL ont d’ailleurs pu découvrir en avant-première à Marseille. De surcroit, ces nouveaux essieux étaient intégrés dans une combinaison CombiMAX 3+6, déclinable en version
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Convoi XL avec Faymonville
8 novembre 2016La société luxembourgeoise Démolition et Terrassement XL a traversé 4 pays pour le transport une pelle excavatrice d’un poids de 95 tonnes depuis le nord des Pays-Bas jusqu’à Landres en France. Un périple de 1200 kms à travers 4 pays réalisé avec une semi-remorque Faymonville CombiMAX 4+6 avec une fosse pour bras de pelle et
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Sitca complète son parc
21 octobre 2016La société Sitca (59), spécialisée dans le transport exceptionnel, vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque Faymonville surbaissée MegaMAX. Ce nouveau véhicule à 3 essieux pendulaire lui permet de répondre à des besoins dans l’industrie, l’agricole et le BTP. Il a une charge utile de 43 tonnes à 40 cm du sol et 12,80m de plateau
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Tout le transport exceptionnel aux JDLMed !
29 août 2016Cette édition 2016 des JDLMed accueille tout le monde du transport exceptionnel ! Les constructeurs de remorques et semi-remorques ont tous confirmé leur présence : le groupe TII, Goldhofer, Faymonville, Nooteboom dévoilent leurs nouveautés ! MAN présentera ses camions carrossés et toutes les nouveautés de sa gamme ! Les accessoires et services, comme la société
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Deux nouvelles remorques Faymonville pour Courcelle
23 juin 2016Le groupe Courcelle (31) vient de réceptionner deux nouveaux véhicules Faymonville. La première est une VarioMAX 2+4 (notre photo), véhicule flexible et polyvalent composé d’un bogie 2 essieux avant et d’un bogie arrière de 4 essieux, avec une faible hauteur de chargement et une charge utile élevée. Le groupe vient également de compléter son parc
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DualMax : la nouvelle offre américaine de Faymonville !
30 mai 2016Conçue pour le marché américain, la nouvelle DualMAX de Faymonville élargit l’offre du constructeur outre-Atlantique. Cette nouvelle remorque modulaire se distingue pour un atout majeur : tous les essieux sont élargissables, même en étant chargés ! « Tous les essieux sous charge peuvent être aisément élargis de 14” (4,27 m) à 20” (6,1 m) en toute sécurité. Un
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Angola : des modules Faymonville pour le réseau énergétique
25 mai 2016Le gouvernement angolais investit pour optimiser son réseau énergétique. Les turbines à gaz et les générateurs ont été transportés à travers tout le pays grâce à des remorques Faymonville. La société SLC et sa filiale FM Global (transport lourd) ont ainsi utilisé dix lignes d’essieux de la série G-SL-Modul pour assurer la livraison de ces pièces, pesant entre 180 et
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3 novembre 2015 Terex grues à tour reçoit ses clients français !
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3 novembre 2015 Construction du 2e plus long pont de Vendée
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15 février 2019 Un nouveau porte-engins Nooteboom pour la société Wiame fils
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15 février 2019 EDF Renouvelables monte en puissance dans le solaire