Kalmar annonce une nouvelle gamme de solutions de recharge DC développée avec Kempower et SINEXCEL. Cette initiative renforce l’écosystème électrique du constructeur en intégrant des
Confronté à la hausse des vols de marchandises en période de pic logistique, Bloodhound Tracking Device (BTD) renforce son offre de sécurité en intégrant un
Kalmar et Independent Rough Terrain Center (IRTC) annoncent un partenariat stratégique visant à distribuer et assurer le support du Rough Terrain Container Handler (RTCH) d’IRTC
HAROPA PORT décroche 6,1 M€ de financement européen pour électrifier ses terminaux maritimes et fluviaux sur l’axe Seine. Ce soutien provient du dispositif AFIF, Facilité
Le Groupe MODALIS et Dunkerque-Port ont posé la première pierre du terminal de ferroutage de l’Ouest portuaire, un investissement de 25 millions d’euros destiné à
Gantrex, fournisseur de solutions de maintenance pour grues et infrastructures de manutention, célèbre le deuxième anniversaire de son bureau de Lille. Créé en décembre 2023
Le Port Autonome de Strasbourg (PAS), le Groupement des Usagers des Ports de Strasbourg (GUP) et la société R-PAS annoncent le lancement officiel du projet
Kalmar, spécialiste des solutions de manutention portuaire, a signé un nouvel accord avec Transnet Port Terminals (TPT) pour la fourniture de 16 portiques cavaliers hybrides
À partir du 1er janvier 2026, Deutsche Binnenreederei (DBR), membre du groupe Rhenus depuis 2020, changera de nom pour devenir Rhenus PartnerShip Berlin. Ce rebranding
La transition énergétique s’accélère en Méditerranée. Après le premier parc EFGL (Engie) installé cet été au large du Barcarès, la seconde ferme flottante EOLMED, portée
C’est une première nationale qui pourrait marquer un tournant pour la logistique portuaire française. L’entreprise Arnal, spécialiste de la gestion de conteneurs maritimes, vient de
Le Port de Marseille Fos poursuit sa dynamique de décarbonation avec la signature d’une convention de réservation de terrain pour l’implantation de l’usine GravitHy sur
Le terminal Seayard FOS2 XL, situé dans le port de Fos-sur-Mer, intégrera 11 nouveaux portiques cavaliers hybrides Kalmar d’ici fin juin 2026. Ces matériels de
Kalmar a remporté une commande importante de 14 portiques hybrides pour le terminal multimodal Atlantique du Havre, exploité par CNMP LH. Cette livraison, attendue pour
Le groupe Dalby grandit et renforce son réseau national avec l’acquisition de la carrosserie Couques (59) et des Bennes Manjot (42 et 69). Reconnues pour
Le terminal à conteneurs de Contargo à Bruay-sur-l’Escaut se dote d’un nouveau reachstacker, capable de charger et décharger jusqu’à 35 tonnes sur quatre largeurs de
En 2024, le Port de Marseille Fos a enregistré des performances exceptionnelles, avec un chiffre d’affaires de 224,5 millions d’euros (+7 %) et des investissements
La société Coloneaux Douglas Transport Manutention (CDTM), basée en Guadeloupe, a récemment complété son parc avec un chargeur latéral Hammar 195 HA Megareach, pour la
CNR (Compagnie Nationale du Rhône) concessionnaire du Rhône, a attribué la sous-concession du port d’Arles. C’est le groupement composé de la CCI du Pays d’Arles
RTE a sélectionné Chantiers de l’Atlantique pour la finalisation des contrats d’ingénierie, d’approvisionnement, de construction et installation (EPCI) du poste électrique en mer et de
Egis a remporté avec son partenaire BRLi la maitrise d’oeuvre du projet Eole à Nantes St-Nazaire. Il s’agit d’une plate-forme d’infrastructures portuaires dédiées à l’assemblage
HAROPA PORT- Le Havre va accueillir trois nouveaux projets industriels d’ampleur dédiés à la transition énergétique. Trois entreprises ont été retenues à l’issue de l’appel
Générale de Manutention Portuaire (GMP) au Havre a passé une commande importante de 26 chariots cavaliers hybrides auprès de Kalmar. Ce nouvel achat, qui porte
Le projet DEOS (Développement de l’Eolien Offshore) vise à créer sur le port de Marseille-Fos une plateforme dédiée à l’éolien flottant sur une surface de
BKT, spécialiste des pneus Off-Highway, a nommé Ludovic Revel en tant que President Global OEM afin de diriger l’expansion de la marque dans le secteur
Kahl Group, spécialiste du transport lourd, a investi dans 38 nouvelles lignes de remorque autopropulsées PST/ES-E de Goldhofer en début d’année, pour renforcer ses capacités
Christophe Castaner a été réélu à la présidence du conseil de surveillance du port de Marseille-Fos. Le conseil de surveillance arrête les décisions stratégiques de
Kalmar va fournir à Med Europe Terminal, sur le port de Marseille, six nouveaux chariots cavaliers hybrides, qui devraient être livrés au cours du quatrième
Rhenus PartnerShip France ouvre sa première agence d’affrètement sur le bassin Rhône-Saône, à Chalon-sur-Saône. La société, spécialisée dans l’affrètement et l’organisation de transport sur les
Le groupe Gaussin a nommé, via son Conseil d’administration, Steve Filipov au poste de Directeur Général Délégué. Steve Filipov apporte au groupe Gaussin, pionnier des
DMP SAS, concessionnaire régional Kalmar, a pris commande de trois nouveaux chariots cavaliers diesel-électriques auprès de Somacom (Société de Manutention et de Consignation Maritime). La
Haropa Port a démarré le chantier d’aménagement du Port Seine Métropole Ouest (PSMO) dans la plaine d’Achères, un projet d’infrastructure majeur pour le transport fluvial
En lançant Deos, le projet de Développement de l’Eolien Offshore, le port de Marseille-Fos ambitionne de construire et mettre à disposition d’ici 2028 les aménagements
Haropa Port a signé avec Verso Energy une convention pour la future implantation d’une unité de production d’hydrogène bas-carbone et de carburants de synthèse à
Nantes Saint-Nazaire Port a désigné Lhyfe lauréat de l’appel d’offres lancé en 2022 pour l’implantation d’une unité de production et de distribution d’hydrogène renouvelable sur
Kalmar, filiale de Cargotec, va fournir à la Générale de Manutention Portuaire (GMP) au Havre, 4 nouveaux chariots cavaliers hybrides Kalmar . Ces nouveaux matériels
Le groupe Lafarge utilise un remorqueur pousseur pour acheminer des barges fluviales chargées de ciment et d’agrégats, depuis, vers et autour de Paris. Ce « Marsouin »,
TGO (Terminal du Grand Ouest) gère les escales des porte-conteneurs du port de Nantes St-Nazaire. La société vient d’investir, pour assurer les mouvements de marchandises
Le port de Marseille Fos entre au capital de H2V, qui prépare l’implantation d’une gigafactory de production d’hydrogène vert sur le site. Cette installation de
