Impliqué depuis 2012 dans la gestion logistique du projet Iter, le groupe Daher a renouvelé deux contrats majeurs sur les prochaines étapes de développement de ce chantier majeur. Iter, à Cadarache, construit un réacteur thermonucléaire expérimentale. C’est actuellement le plus programme de recherche scientifique mondiale, visant à démontrer la faisabilité de la fusion nucléaire comme source d’énergie durable. Le premier contrat, pour la période 2024-2028 couvre la gestion des composants stockés sur les sites de Cadarache et Port-Saint-Louis-du-Rhône (à ce jour plus de 2 millions de composants). 60 personnes sont chargées de la gestion de leur stockage, de leur préservation et de leur mise à disposition pour les phases de construction, dans le respect des impératifs liés au contrôle de la sûreté nucléaire. Le second contrat couvre la période 2025-2031 porte sur la logistique internationale. Il vise l’acheminement des composants depuis les usines des États membres jusqu’au site ITER.
20 convois exceptionnels en 2025
Le projet implique encore le transport de composants hors-norme, parmi lesquels les secteurs de chambre à vide, pesant 600 tonnes chacun, fabriqués en Italie, ainsi que les modules du solénoïde central provenant des États-Unis. En 2025, environ vingt convois exceptionnels sont prévus pour livrer ces pièces essentielles. (Retrouvez notre reportage sur l’un de ces convois très exceptionnels.)
Pour répondre aux défis spécifiques de ce projet, Daher a mis en œuvre des solutions technologiques innovantes, comme les remorques modulaires électriques (SPMT), pour la première fois au niveau mondial, afin de transporter et manutentionner des composants lourds dans les environnements sensibles. Daher exploite également l’intelligence artificielle pour optimiser les besoins en espace de stockage.
