Déplacer des structures aéronautiques de plusieurs dizaines de tonnes exige bien plus qu’une simple capacité de levage. Précision, protection des composants et continuité des flux logistiques sont aujourd’hui au cœur des cahiers des charges industriels.
C’est dans ce contexte que HUBTEX a développé le SFX 40-SO, une SPMT entièrement électrique conçu pour la manutention de charges lourdes et sensibles jusqu’à 40 tonnes. Initialement développé pour le secteur aéronautique, ce véhicule sur mesure assure le transfert sécurisé de structures d’avion de grandes dimensions entre les différentes zones de production et de stockage.
« La solution ne part pas d’une caractéristique technique isolée, mais du processus de transport réel », souligne HUBTEX. « L’objectif est de garantir un guidage précis de la charge tout au long de son parcours, quelles que soient les conditions d’exploitation. »
Avec ses près de 17 mètres de longueur et sa direction multidirectionnelle à 360°, le SFX 40-SO combine entraînement électrique, compensation automatique de niveau, fonction de levage et stabilisation hydraulique. Cette architecture permet de prendre en charge, déplacer et positionner avec précision des charges particulièrement sensibles, tout en compensant les irrégularités du sol.
Conçu pour une utilisation aussi bien en intérieur qu’en extérieur, le véhicule évolue sur béton, asphalte ou pavés sans compromettre la sécurité du transport. « Les changements de revêtement, les pentes ou les conditions météorologiques ne doivent jamais affecter le guidage de la charge ni la fiabilité du processus », précise le constructeur.
L’électrification constitue également un levier de performance. Lors d’un essai d’endurance, le SFX 40-SO a parcouru 12 kilomètres sous forte charge tout en conservant plus de 40 % de capacité batterie. Cette motorisation réduit simultanément les émissions locales de CO₂, les particules et les nuisances sonores.
Pour maximiser la disponibilité opérationnelle, HUBTEX a également intégré une architecture de commande et d’alimentation redondante ainsi que des systèmes d’assistance au guidage reposant sur des technologies LiDAR ou caméra.
