Après dix ans de partenariat avec CCCM, Rhenus ouvre une nouvelle étape de croissance et renforce les corridors euro-méditerranéens. Dix ans après le lancement de sa collaboration avec l’opérateur marocain Compagnie Commerciale Charbonnière et Maritime (CCCM), le groupe Rhenus accélère son développement entre l’Europe et l’Afrique du Nord. Fort d’un corridor Espagne–Maroc devenu une référence, le spécialiste de la logistique internationale prépare l’ouverture de nouvelles liaisons depuis la France, l’Italie et la Turquie.
Ce partenariat historique affiche des résultats significatifs : en 2025, Rhenus et CCCM ont réalisé 6 880 expéditions, soit une hausse de 223 % par rapport à 2019, représentant 25 375 tonnes transportées, en progression de 593 %.
« Notre partenariat avec CCCM démontre qu’il est possible d’assurer des flux logistiques rapides et fiables entre l’Europe et le Maroc à grande échelle », souligne Xavier Gimenez, membre de l’Overland Steering Committee de Rhenus. « La prochaine étape consiste à étendre ce modèle à d’autres marchés européens. »
Un corridor performant en 48 à 72 heures
Au cœur de cette réussite figure la liaison Espagne–Maroc, qui garantit des délais de transit réguliers : environ 48 heures vers Tanger et 72 heures vers Casablanca, avec des performances équivalentes dans le sens retour vers l’Europe.
Grâce à des départs planifiés, des services de groupage fréquents et des itinéraires via Barcelone et Algésiras, ce corridor constitue aujourd’hui un axe stratégique pour les échanges euro-méditerranéens. L’objectif n’est désormais plus seulement de réduire les délais, mais d’augmenter la fréquence des départs et les capacités de transport.
Le Maroc, nouveau hub logistique euro-africain
Cette expansion intervient alors que le Maroc confirme son rôle de plateforme industrielle et commerciale entre l’Europe, l’Afrique et les marchés mondiaux. Les investissements dans les infrastructures, la croissance industrielle et la progression des exportations renforcent l’attractivité du pays pour les chaînes d’approvisionnement internationales.
Les secteurs de l’automobile, du textile, de l’industrie manufacturière ou encore des produits sous température dirigée figurent parmi les principaux moteurs de cette demande croissante en solutions logistiques intégrées.
De nouveaux corridors en préparation
Fort du succès du modèle espagnol, Rhenus prépare désormais de nouveaux corridors au départ de France, d’Italie et de Turquie, avec un déploiement opérationnel prévu pour le 1er janvier 2027.
Le dispositif reposera notamment sur des hubs de consolidation à Paris, Lyon, Milan et Istanbul, connectés à Tanger par des solutions directes et multimodales. Cette organisation permettra d’offrir des flux de groupage réguliers et une capacité adaptable aux besoins des industriels.
« Nous sommes fiers du chemin parcouru ensemble au cours de ces dix dernières années », déclare Mohammed Moreno, Directeur Général de CCCM. « Ce partenariat constitue une base solide pour poursuivre notre développement. »
