Mammoet vient d’achever les tests de fonctionnement entièrement électrique de sa grue géante SK6000. Cette grue ultra puissante confirme donc sa capacité à travailler en mode zéro émission polluante et en réduisant le bruit. Les essais ont été réalisés à l’aide de deux boîtiers de batterie de 600 kWh du spécialiste de l’alimentation électrique Bredenoord, connectés en série pour fournir 1 200 kWh, soit à peu près la production de 20 voitures électriques.
La SK600 peut se brancher sur un réseau de moyenne tension, souvent disponible dans l’industrie lourde. Dans les installations portuaires, les connexions dites « d’alimentation à quai », généralement utilisées pour éviter que les cargos ne tournent au ralenti dans le port, sont capables d’alimenter la grue. Enfin, la fonctionnalité de la batterie offre une autre option, avec l’avantage supplémentaire de pouvoir être rechargée à partir de réseaux électriques plus faibles. Les laps de temps non travaillés entre chaque levage de grue à anneau permettent aux batteries de se recharger. Les générateurs d’hydrogène peuvent être utilisés lorsque le réseau électrique ou des batteries ne sont pas envisageables, par exemple sur des sites isolés dépourvus d’infrastructures importantes.
