Ponts, lignes électriques, passages souterrains sont autant d’obstacles parfois très difficiles à franchir pour les convois dont les colis peuvent être de grande hauteur. Les semi-remorques extra-surbaissées, avec une faible garde-au-sol, permettent de répondre à ces contraintes.
Faymonville propose trois types de véhicules pour ces applications. La série MegaMAX, avec une charge utile de 20 à 80 tonnes, se caractérise par un col de cygne déboîtable, un plateau extra-surbaissé et un bogie de 1 à 5 essieux. Un dolly à 1 ou 2 essieux peut si nécessaire être ajouté entre le tracteur et le col de cygne. La GigaMAX, elle pour les charges utiles de 30 à 70 tonnes se caractérise, par 1 ou 2 essieux pendulaires intégrés au col de cygne. La longueur totale de convoi reste compacte tout en disposant d’une grande longueur de chargement. Les essieux pendulaires intégrés augmentent la charge utile à l’avant du véhicule. Enfin, la VarioMAX, avec une charge utile de 30 à 135 tonnes est dotée d’un bogie à essieux pendulaires amovible entre le col de cygne et le plateau extra-surbaissé. Cette solution de plateau extra-surbaissé présente un rapport optimal entre charge utile et poids à vide pour les transports de fort tonnage.
Différents col-de-cygne permettent une adaptation à chaque tracteur et sept plateaux extra-surbaissés sont disponibles : plateaux « à cheval », plateaux agricoles, plateaux avec poutres extérieures et plancher fixe, plateaux avec poutres extérieures et plancher amovible, plateaux avec poutres extérieures élargissables, plateaux à citerne à commande hydraulique élargissable et plateaux avec surface de chargement continue.
