Depuis son lancement sur le marché, le CombiMAX, système modulaire développé par Faymonville, a su convaincre les transporteurs, en Europe et même plus loin, qui en apprécient la flexibilité, la rapidité et la flexibilité. Comme Vivien Bertrand, Dom’Azur Transports, premier client français avec un bogie à 1, à 2, à 3 et à 4 essieux, ainsi qu’un plateau à cheval, qui déclare : « Ce véhicule m’ouvre de nouveaux débouchés. Je peux proposer à mes clients du secteur de la démolition de transporter leur matériel au complet et en une seule fois. » La société a ainsi étendu son CombiMAX avec l’acquisition de bogies supplémentaires. D’autres clients en Europe ont été convaincus par ces avantages, comme la société Alamäki Oy, qui utilise sa combinaison 3+5 tant en surbaissée que comme semi-surbaissée extensible grâce longeron télescopique : « La flexibilité de ce véhicule est un atout formidable, car il nous permet de proposer nos services à des tarifs concurrentiels », déclare son dirigeant. Hors des frontières de l’Europe, la société israélienne Karmiel Transporters Ltd s’est dotée d’un des premiers exemplaires : « Ce véhicule nous est d’une très grande utilité grâce à sa longueur variable », souligne Michael Tesker en évoquant le longeron télescopique. « Deux cargaisons totalement différentes en deux jours ? Ce n’est plus un souci avec le CombiMAX ».
