Un wagon suspendu de 1950, une grue Liebherr de 450 tonnes et un levage millimétré en plein centre-ville ! À Wuppertal, en Allemagne, l’entreprise Franz Bracht a réalisé une opération peu ordinaire : installer une ancienne voiture du célèbre monorail suspendu sur le parvis de la gare centrale. Un petit morceau d’histoire qui prend de la hauteur !
Pour cette opération, Bracht a mobilisé une Liebherr LTM 1450-8.1 de 450 tonnes, épaulée par une LTM 1090-4.2 de l’entreprise Wilden. Au bout du crochet : la voiture historique n° 76, datant de 1950, représentant une charge d’environ 7 tonnes avec ses accessoires de levage.
7 tonnes au crochet, 65 mètres de portée !
Le véritable défi ? La place ! Entre une galerie commerciale souterraine, un parking et une voie d’accès particulièrement étroite, impossible de déployer la grue comme sur un chantier classique.
La LTM 1450-8.1 a donc été configurée avec une largeur de calage réduite à 7,95 mètres, 134 tonnes de contrepoids et un rayon de giration du ballast limité à 5 mètres. Sa flèche télescopique de 31 mètres, complétée par une volée variable de 56 mètres, a permis d’atteindre une portée maximale de 65 mètres.
Les systèmes VarioBase® et VarioBallast® ont joué un rôle déterminant pour adapter la configuration de la grue à cet environnement contraint.
Du transport de voyageurs… aux mariages !
L’histoire est plutôt savoureuse ! Après sa retraite du réseau suspendu de Wuppertal, le wagon a voyagé entre Düsseldorf, Siegen et Witten, avant d’être retrouvé sur un site de petites annonces par Markus Bürger, nouveau propriétaire de la gare.
Le 1er septembre, la voiture a retrouvé Wuppertal au bout du crochet de la Liebherr, avant d’être installée à son emplacement définitif le 18 septembre, juste à temps pour les 125 ans du monorail suspendu, célébrés le lendemain.
Et sa nouvelle vie s’annonce originale : l’ancien wagon devrait accueillir des mariages civils et des événements privés !
