Hyliko a dévoilé le Hy T44 2nd Edition, sur Solutrans, premier camion hydrogène « approche chantier » remis au Groupe Mauffrey, en partenariat avec ECT. Ce modèle marque l’arrivée d’un véhicule lourd hydrogène conçu dès l’origine pour les contraintes du terrassement et du BTP.
Le camion se distingue par une architecture renforcée : châssis adapté aux charges irrégulières, suspensions rehaussées pour les accès difficiles, protections avant dédiées et groupe hydraulique intégré pour l’usage benne. Ces équipements visent à assurer une exploitation continue sur des terrains exigeants.
Dès 2026, le Hy T44 2nd Edition sera engagé sur un chantier du Grand Paris Express, avec un objectif de transport quotidien de 270 tonnes de terres. Ce déploiement ouvre la voie à une nouvelle génération de véhicules hydrogène dédiés aux opérations lourdes.
