Ce n’est pas encore une remise de clé officielle, mais ce n’est plus qu’une question de jours (et de délais administratifs) : les poids-lourd d’Hylico,
Parce que le développement du transport décarboné ne saurait se faire sans installations d’infrastructures, Hyliko va créer deux écosystèmes régionaux autour de l’hydrogène. Positionnés stratégiquement
Spécialiste de la rénovation de matériels de transport de personnes, la société Safra est une pionnière de la mobilité hydrogène. L’entreprise basée à Albi produit
Inoe, acteur majeur dans la collecte et la manufacture de biomasse bois énergie en Ile-de-France, s’est engagé auprès d’Hyliko en commandant deux camions à hydrogène.
Spécialiste du transport pour le secteur du second oeuvre, le groupe Vallée s’est engagé avec Hyliko avec une lettre d’intention pour intégrer deux véhicules poids
Hyliko annonce un partenariat avec Toyota pour la fourniture de piles à combustible pour alimenter ses camions à hydrogène. Hyliko propose deux modèles de camions
C’est sur le salon Hyvolution que la start-up Hyliko a dévoilé son premier camion tracteur 44 tonnes hydrogène à pile à combustible. Hyliko propose aussi
Hyliko a choisi les systèmes de batteries Forsee Power pour équiper ses futurs camions à hydrogène. Deux modèles de camions à hydrogène sont prévus : un
Le groupe Berto, en partenariat avec Hyliko, s’engage pour proposer une solution de décarbonation de la mobilité lourde par l’hydrogène. Le loueur de véhicules industriels
Le groupe Point.P vient de signer un partenariat avec Hyliko pour s’équiper de deux camions fonctionnant à l’hydrogène SuperGreen. Le groupe se positionne en précurseur
