Le groupement SMP4, dont Spie batignolles génie civil est le mandataire (avec notamment Eiffage Genie civil), est en charge du chantier des ouvrages de reconnaissance de St-Martin-La-Porte, dans le cadre du projet de la future ligne ferroviaire Lyon-Turin. Le groupement d’entreprises, avec la Carsat et TELT, le Maitre d’ouvrage a développé ce projet afin d’assurer la sécurité du personnel de chantier intervenant en galerie, milieu confiné et exigu qui génère un important flux de circulation de personnes et d’engins. Le système de détection actuel des engins n’est pas adapté pour ce milieu confiné ; les alarmes sonneraient en permanence. Le projet d’innovation a donc consisté en l’équipement d’un système ingénieux de détection unique piétons/engins sur les matériels de levage avec un ciblage plus fin des différents mouvements mesurés autour de l’engin. L’entreprise Bioaccez, déjà fournisseur des transpondeurs qui équipent l’ensemble du personnel du chantier (permettant aux services de secours de repérer instantanément l’ensemble du personnel), a été sollicitée. Baptisé Z-SAFE, l’équipement de détection piétons/engins associe les modalités de fonctionnement des transpondeurs de chaque collaborateur, additionnées à des antennes positionnées de chaque côté de l’engin de levage. Le système est ainsi capable de créer un périmètre de détection, de 2m à 5m autour de l’engin, pour générer immédiatement une alerte auprès du conducteur dès lors qu’un piéton ou un autre engin est détecté dans cette zone. A l’intérieur de sa cabine, le conducteur reçoit une alerte à la fois visuelle et sonore via l’installation d’un avertisseur, lui permettant de stopper immédiatement sa manoeuvre. En outre, si le système n’est pas enclenché par le transpondeur du conducteur, l’engin ne démarre pas.
