Basés dans le Finistère, les Transports Rosec ont été les premiers transporteurs français à réceptionner les tous nouveaux essieux développés par Faymonville, les PA-X (essieux pendulaires extra-bas) que les visiteurs des JDL ont d’ailleurs pu découvrir en avant-première à Marseille. De surcroit, ces nouveaux essieux étaient intégrés dans une combinaison CombiMAX 3+6, déclinable en version 2+6, 6 essieux double extension. Une très grande modularité et une extrême polyvalence qui ont convaincu Julien Rosec, qui dirige la société bretonne avec sa soeur Emilie. « Elle se distingue aussi par sa hauteur de chargement (passage sous « ouvrage d’art ») et un très bon rayon de braquage grâce aux essieux pendulaires, qui offrent la possibilité de diversifier les charges. A l’avenir, cette combinaison pourra en outre être complétée facilement, en enlevant la partie PA-X, pour la remplacer par des modules CombiMAX si nous en avons besoin. » Premier convoi pour cette nouvelle remorque : une nacelle d’éolienne, d’un poids de 80 tonnes, de 12 m de long, 4 m de large et 3,18 m de haut.
