La fameuse grue LG1750 n’est désormais plus seule en son genre : Liebherr lui donne une « grande soeur » avec une toute nouvelle LG1800-1.0, qui sera commercialisée au 1er semestre 2024. Avec sa capacité de 800 tonnes, sur son châssis mobile à 9 essieux, cette nouvelle grue combine les avantages d’une grue mobile et d’une grue à flèche treillis. Elle est dotée, en outre, des technologies les plus modernes développées par le constructeur, comme le V-Frame, le VarioTray, la transmission ZF Traxon Torque avec ECOdrive et les WindSpeed Load Charts.
Son châssis unique, avec la disposition particulière de ses essieux, lui permet de répondre aux marchés du monde entier. Avec une charge par essieu de seulement 10 tonnes, elle peut circuler sur la voie publique avec ses 4 stabilisateurs et un poids total de 90 tonnes.
Contrairement à la LG1750 à 8 essieux, les poutres de calage ne sont pas télescopiques. L’avantage : les poutres de calages fixes sont plus stables et permettent d’économiser du poids. De plus, elles peuvent être montées et démontées plus facilement, car Liebherr a installé un système d’accouplement rapide.
Eolien
Particulièrement adaptée au secteur éolien, cette grue à flèche en treillis peut être déplacée facilement, aussi bien sur route que sur les chantiers, avec une largeur de châssis de seulement 3 mètres, et peut même gravir des pentes de 25 %.
Tout comme la LR 1800-1.0, la LG 1800-1.0 peut reprendre ses systèmes de flèche : une flèche principale pouvant atteindre 180 mètres de long mais aussi une combinaison flèche principale/ volée variable de 108 mètres de flèche principale et 102 mètres de volée variable, soit une hauteur sous crochet maximale de 208 mètres. Grâce à des systèmes de flèche pour éolienne optimisés, il est par exemple possible de travailler avec une flèche de 174 mètres et une fléchette fixe de 18 mètres à des hauteurs de moyeu de 180 mètres. Grâce aux tableaux de charge des « WindSpeed Load Charts » avec différentes vitesses de vent admissibles jusqu’à 13,4 m/s, flexibilité et sécurité sont accrues dans des conditions d’utilisation sous des rafales. Autre avantage, elle est compatible avec tous les équipements de la LR1800-1.0 (accessoires, systèmes de flèches, contrepoids)… La seule différence avec la LR 1800-1.0 est une tourelle modifiée qui permet de redresser des systèmes de flèche plus longs sans derrick.
