Le plus long tunnel immergé routier et ferroviaire du monde, reliant le Danemark à l’Allemagne, a été attribué par le gouvernement danois au groupement Femern Link Contractors. Celui-ci comprend entre autres Vinci Construction Grands Projets (mandataire des deux premiers lots de tunnels), Soletanche Bachy International, CFE … Le groupement a remporté les trois lots portant sur le tunnel immergé, l’usine de construction des éléments préfabriqués du tunnel et les rampes et ponts d’accès, pour un montant total de 3,4 milliards d’euros. Long de 18km, ce tunnel permettra de relier les côtes allemandes et danoises en 10 minutes en voitures et 7 par train, au lieu d’une heure de ferry ou d’un détour de 160 km. Ce projet est actuellement l’un des plus grands d’Europe.
