Dans quelques semaines, Iter devra transporter d’ imposants colis : il s’agit en effet des éléments des ponts roulants (poutres métalliques) du hall d’assemblage qui devraient avoisinner 67 m de longueur et peser pres de 300 tonnes !
En 2105, ce sont 15 colis hors normes qui ont parcouru les 104 km d’itinéraire de convoi très exceptionnel, spécialement aménagé pour la construction d’Iter (13) . Les derniers en date étaient des pièces de 8 m de large ! Trois remorques ont acheminé ces composants d’un poids de 72 tonnes, et d’une largeur de plus de 8 m, destinés à composer la base du cryostat, cet énorme cylindre de presque 30 m de diamètre et autant de haut, qui isolera thermiquement des aimants fonctionnant à – 270 degrés.
