Dans les ports, le diesel pourrait bien perdre du terrain ! Avec son nouveau tracteur portuaire 100 % électrique STT4501E2-D, SANY promet de conjuguer puissance, autonomie et réduction des coûts d’exploitation. Et les chiffres annoncés ont de quoi faire réagir !
75 tonnes de capacité de remorquage, une autonomie d’au moins 120 km et une recharge de 20 à 95 % en seulement 60 minutes grâce à un système de double charge rapide. De quoi répondre aux cadences soutenues des terminaux portuaires.
Mais c’est surtout sur le terrain économique que SANY veut frapper fort : jusqu’à 70 % de coûts d’exploitation en moins par rapport au diesel, soit une économie potentielle annoncée de 125 000 dollars par an et par machine !
Côté technologie, le constructeur mise sur une transmission électrique à entraînement direct affichant 95 % de rendement et un freinage régénératif permettant de récupérer jusqu’à 18 % d’énergie. Sa batterie LFP est conçue pour fonctionner entre -30 °C et +60 °C. Sécurité également au programme avec une vision panoramique à 360°, un système de surveillance du conducteur et une certification CE.
