Le fret ferroviaire passe à la vitesse supérieure à Dunkerque ! Inauguré le 15 octobre 2026, le nouveau terminal multimodal développé par MODAL GROUP et Dunkerque-Port représente un investissement de 25 millions d’euros. Objectif : connecter les grands corridors logistiques européens, réduire le trafic routier et accélérer la décarbonation du transport de marchandises.
Moins d’un an après le lancement des travaux, le terminal de ferroutage de Dunkerque est opérationnel. Implantée sur 9,6 hectares à Loon-Plage, cette nouvelle plateforme dispose de quatre voies ferrées de 750 mètres, d’une capacité de stockage de 800 EVP et de 150 emplacements pour semi-remorques.
Ouverte à tous les opérateurs, elle peut accueillir conteneurs, caisses mobiles, semi-remorques et équipements spécialisés, y compris frigorifiques et citernes. Le site propose également des prestations de maintenance pour les unités intermodales, wagons et locomotives.
Dunkerque–Lyon aujourd’hui, l’Italie demain !
Depuis le 3 septembre, trois allers-retours ferroviaires hebdomadaires relient Dunkerque à Lyon. Mais MODAL GROUP voit déjà plus loin : une extension vers Piacenza, en Italie, est programmée au premier semestre 2027.
L’enjeu est aussi maritime. Grâce à sa proximité avec les liaisons vers le Royaume-Uni et l’Irlande, le terminal entend renforcer les connexions entre le rail, la route et le transport maritime.
50 000 unités en moins sur les routes !
À terme, les partenaires visent le transfert annuel de 50 000 unités de transport intermodal de la route vers le rail, avec un potentiel estimé à 70 000 tonnes de CO₂ évitées chaque année.
« 643 jours se sont écoulés entre la remise de notre offre et le départ du premier train », souligne Bernard Meï, président de MODAL GROUP, qui voit dans cette réalisation une première étape vers un réseau connecté aux grands corridors européens.
De son côté, Maurice Georges, président du directoire de Dunkerque-Port, considère cette infrastructure comme « un levier majeur de report modal au bénéfice de l’ensemble de nos clients ».
Pour exploiter ce nouvel outil, MODAL GROUP mobilise plusieurs de ses filiales, notamment TERMINAUX MULTIMODAUX pour l’exploitation, DELTA RAIL pour le transport combiné et TRAIX pour la traction ferroviaire.
Avec ce nouvel investissement, Dunkerque renforce son positionnement de plateforme logistique européenne. Reste désormais à transformer les ambitions de report modal en volumes de fret réguliers et durables.
