Les nouvelles grues automotrices lentes développées par Liebherr, dénommées LRT (Liebherr Rough-Terrain) 1090-2.1 et 1100-2.1, de 90 et 100 tonnes de capacité, marquent le retour du constructeur vers une gamme de grues qu’il produisait depuis les années 1980 et jusqu’au milieu des années 1990, connues à l’époque sous la dénomination LTL. Pour cette nouvelle génération, Liebherr a étudié attentivement les besoins des utilisateurs, notamment en Amérique du Nord qui est le marché principal de ces grues et a mis au premier plan, outre la puissance, la sécurité et la facilité d’utilisation. La LRT 1100-2.1 de 100 tonnes dispose d’une flèche télescopique de 50 m de long dotée du système de télescopage « Telematik » (télescopage des éléments indépendamment). Un contrepoids de 14 t assure une stabilité accrue. La capacité de la LRT 1100-2.1 est environ 15 % supérieure à celle de la 90 tonnes, qui est équipée d’un contrepoids de 12 tonnes. La LRT 1090-2.1 dispose d’une flèche télescopique de 47 m de long. Son système de télescopage est constitué d’un vérin hydraulique à deux niveaux avec un mécanisme de déploiement à câbles. Dotés d’un moteur diesel Cummins, les deux modèles mesurent 3,87 m de haut et 3,3 m de large, pour un poids inférieur à 55 tonnes avec équipement et contrepoids. Ils sont équipés du système VarioBase et de la commande LICCON.
Ces deux nouvelles grues seront dévoilées au public en mars prochain, à Conexpo Las Vegas.
