Opération de levage XXL au port de Hambourg ! Pour remplacer les mécanismes d’entraînement du pont ferroviaire levant du Nouveau Kattwyk, Sarens a déployé une grue chenillée Demag CC 3800 sur barges, épaulée par quatre vérins hydrauliques FPT de 600 tonnes. Un chantier de haute précision au-dessus de l’Elbe.
Sous la coordination de l’Autorité portuaire de Hambourg (HPA), cette intervention spectaculaire consistait à remplacer les imposants tambours d’entraînement installés au sommet des tours de levage du pont ferroviaire.
Pour mener l’opération, Sarens a mobilisé une Demag CC 3800 équipée d’une flèche de 120 mètres, installée sur les deux barges Tom et Wim. Cette configuration flottante a permis de déposer les anciens équipements de 50 tonnes et de positionner avec précision les nouveaux ensembles d’entraînement pesant 80 tonnes.
Quatre vérins FPT de 600 tonnes pour sécuriser l’opération
Autre élément clé du dispositif : la technologie hydraulique du constructeur italien FPT – Fluid Power Technology.
L’entreprise a fourni quatre vérins hydrauliques sur mesure de 600 tonnes chacun, offrant une course de 600 mm et équipés d’une bague de verrouillage mécanique. L’ensemble était associé à une pompe haute pression à débit divisé pour la synchronisation des mouvements.
Ce système assurait le soutien, la stabilisation et la mise à niveau des charges pendant les phases critiques de l’intervention.
