Le constructeur finlandais Kalmar accélère sa transition vers des solutions zéro émission avec le lancement européen du TT7 EV, la version 100 % électrique de son tracteur terminal TT7. Présenté en avant-première lors du salon TOC Europe à Hambourg, ce nouveau modèle vise les opérations portuaires, logistiques et de manutention en quête de performances durables.
Pensé pour répondre aux exigences du marché européen, le TT7 EV repose sur un châssis renforcé conçu à partir des retours clients. Sa structure en acier galvanisé haute résistance et ses essieux renforcés garantissent robustesse et fiabilité dans les opérations intensives de shunting.
Côté sécurité et confort, Kalmar mise sur une visibilité optimisée grâce à un large pare-brise avant, de grandes vitres arrière et des rétroviseurs convexes. La cabine bénéficie également d’améliorations ergonomiques avec une suspension revue, un meilleur contrôle climatique et un environnement de travail plus confortable pour les opérateurs.
Le véhicule intègre aussi la solution connectée MyKalmar INSIGHT, permettant de suivre l’état de la batterie et les performances en temps réel afin d’optimiser les opérations. Enfin, son architecture électrique réduit les besoins de maintenance en limitant les composants mécaniques à entretenir.
Pour Thor Brenden, président de la division Terminal Tractors chez Kalmar, le TT7 EV représente « une réponse directe à la demande croissante des clients européens pour une solution sans émission, sans compromis sur la puissance ni la visibilité ».
