Filiale du groupe Gaussin, la société Metalliance a signé une commande de 52 équipements industriels et engins mobiles, sur 4 chantiers de construction de tunnels ferroviaires en Italie. La commande comprend 31 Trains sur Pneus (TSP) 70 tonnes (70t), 7 TSP ATEX, 6 TSP reconditionnés, 6 Véhicules Multi-Services (MSV) et 2 MSV ATEX, pour un chiffre d’affaires de près de 38 M€. Ces chantiers de construction de tunnels ferroviaires en Italie s’inscrivent dans le cadre du réseau transeuropéen de transport Ten-T, soutenu par l’Union européenne. « L’Italie est pour nous un marché important, où nous avons déjà eu l’occasion de démontrer notre savoir-faire, et pour lequel nous attendons prochainement de nouvelles réponses à des appels d’offres », déclare Patrick Dubreuille Directeur Général de Metalliance.
La commande la plus importante concerne la ligne ferroviaire grande vitesse reliant Naples à Bari, que la société connaît bien, pour y avoir déjà décroché une commande de 4 TSP l’an dernier. Metalliance a cette fois obtenu la commande de 15 TSP 70t et 6 MSV en vue de la création de trois doubles tunnels. Une commande de 10 TSP 70t a aussi été confirmée pour un chantier de prolongement du tunnel du Brenner dans le massif montagneux des Dolomites. Par ailleurs, 6 TSP 70 t et 6TSP Retrofit seront destinés aux tunnels de la liaison entre Messine et Catane en Sicile. Le rétrofit, et donc le réemploi des engins, permet de donner une nouvelle vie aux matériels.
Les premiers véhicules devraient être livrés dès janvier 2024 et jusqu’à fin 2025.
