En Italie, Vernazza Autogru a mobilisé une grue treillis Demag CC3800-1, de 650 tonnes de capacité pour le démontage d’un convoyeur de charbon fermé dans la centrale électrique de Vado Ligure, dans le nord du pays. En raison des conditions exigües du chantier, qui positionnaient la grue à environ 70 m des composants à lever, la grue Demag CC-3800-1 s’est avérée nécessaire. Elle devait être utilisée pour prendre des sections de 60 mètres de long de la bande convoyeuse fermée, chacune d’un diamètre de 4,50 mètres et d’un poids de 2,5 tonnes par mètre, les soulever de leurs structures de support, les faire pivoter vers le côté pour être divisés en sections de 20 mètres chacune, et les déposer sur des remorques surbaissées. Les opérations de levage ont été effectuées à une hauteur de 35 m avec un rayon de travail de 70 m et en tandem avec des grues d’assistance.
Mais avant, les éléments de la grue ont dû être transportés jusqu’au site dans l’ordre du montage de la grue, avec 25 camions. « Nos cinq techniciens d’assemblage ont dû installer la grue avec une flèche principale de 72 mètres de long, mais ils disposaient d’une surface de seulement 50 mètres pour le faire », explique Giulia Vernazza, ingenieur Vernazza Autogru. Pour ce faire, les derniers tronçons de la flèche ont dû être assemblés en hauteur, à l’aide de plates-formes en blocs de béton et poutres en bois qui ont été érigées spécialement à cet effet. Malgré le manque de place, la grue a été configurée en version SSL puis en configuration SWSL et avec un contrepoids de 300 tonnes.
