Il y a quelques jours, deux nouveaux tunneliers, les 19e et 20e du Grand Paris Express, ont été baptisés sur les lignes 16 et 17. Le 7e tunnelier de la ligne 16, « Houda » (en référence à Houda Dada, cheffe de projet secteur ligne 16 à la Société du Grand Paris) s’élancera à l’automne pour créer un tunnel de 5,8km entre le chantier de l’ouvrage Europe à Aulnay-sous-Bois et Mare au chanvre sur la commune de Sevran. Florence (en référence à la directrice adjointe des projets de lignes à la Société du Grand Paris) est 1er tunnelier de la ligne 17 : il creusera un tronçon de 3,4 km en direction de la gare Le Bourget Aéroport jusqu’à l’ouvrage Rolland. Ce tunnelier fait l’objet d’une technique de montage particulière, appelée Big Lift, qui consiste à assembler progressivement toutes ses pièces en surface, avec leur descente en trois parties au fond du puits, à l’aide d’un portique. Acquis par Demathieu Bard, mandataire du groupement Avenir, chargé de la réalisation du lot 1 de la ligne 17, il a déjà été utilisé sur la ligne 15 Sud pour creuser les 2,2 km de tronçon, reliant le centre d’exploitation Champigny à l’ouvrage Sentiers des Marins.
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