Le chantier de l’ouvrage Verdun (ouvrage de raccordement des lignes 16 et 17) situé au Bourget, a vu le baptême de trois nouveaux tunneliers. Acquis par le groupement mené par Eiffage-Génie civil, ils portent à 17 le nombre de tunneliers baptisés sur Grand Paris Express. Ces trois tunneliers ont été fabriqués par l’entreprise Herrenknecht. Le premier tunnelier, « Bantan », réalisera 3,8 km du tunnel des lignes 16 et 17 jusqu’au puits du Canal, à Aubervilliers. Le second, dénommé « Inès », creusera 3,1 km jusqu’à l’ouvrage Hugo, au Blanc-Mesnil pour la ligne 16. Enfin, le dernier tunnelier « Dorine », réalisera jusqu’à l’ouvrage Rolland, un premier tunnel de 1,3 km puis un second de 1,4 km (en 2021) au Bourget pour la ligne 17.
En plus de ces 17 tunneliers, trois autres sont à l’oeuvre sur la ligne 14 Sud sous maitrise d’ouvrage déléguée à la RATP.
Légende : photo archives ©SGP
