Mammoet a achevé avec succès le remplacement du deuxième des cinq ponts prévus dans le cadre de la modernisation de la gare centrale d’Amsterdam. Cette opération s’inscrit dans le programme High-Frequency Rail Transport (PHS) de ProRail, destiné à augmenter la capacité du réseau ferroviaire en permettant la circulation d’un plus grand nombre de trains.
En partenariat avec Dura Vermeer, le spécialiste du levage lourd a assuré le transport et l’installation de trois sections en acier fabriquées par Hollandia Infra, pesant jusqu’à 275 tonnes. Pour limiter les perturbations dans l’une des gares les plus fréquentées des Pays-Bas, les éléments ont été acheminés par voie d’eau avant d’être positionnés à l’aide de remorques modulaires automotrices (SPMT) et de systèmes de levage hydrauliques de haute précision.
Contrairement au premier chantier réalisé en 2025, les contraintes d’espace entre les ouvrages existants ont conduit Mammoet à adopter une nouvelle méthode de levage à quatre points. Chaque section du pont a nécessité environ une semaine d’installation, tandis que la partie centrale a été mise en place selon une séquence complexe intégrant la construction de son appui définitif après son positionnement.
