Le Port de Marseille Fos, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et Voies Navigables de France (VNF) passent à l’action pour renforcer le transport fluvial entre Fos-sur-Mer et Lyon. Ensemble, ils lancent un nouveau dispositif d’aide destiné à rendre les liaisons par barge plus régulières, plus fiables et plus attractives sur l’axe Rhône , un corridor stratégique pour la logistique française et européenne.
Au cœur de la stratégie Méditerranée–Rhône-Saône (MeRS), cette initiative vise à rapprocher le port de Marseille Fos de son hinterland, notamment du Port de Lyon. Le fluvial gagne déjà du terrain : il représente 6 % du transport de conteneurs à Marseille Fos, avec 67 000 EVP transportés chaque année par trois opérateurs sur le Rhône.
Soutenir la régularité des services
Le dispositif prévoit une aide financière forfaitaire par service, calculée selon la capacité des barges, afin d’aider les opérateurs à maintenir leurs rotations même en cas d’aléas. Un suivi mensuel garantira le respect des plans de transport annoncés.
Financé conjointement par les partenaires, 100 000 € du Port de Marseille Fos, 100 000 € de la CNR et 50 000 € de VNF, ce programme expérimental durera six mois, renouvelables une fois. L’aide sera versée en fonction des services réellement opérés.
Appel à manifestation d’intérêt ouvert
Les opérateurs fluviaux ont jusqu’au 5 mars pour candidater via l’appel à manifestation d’intérêt publié par les trois partenaires. Une convention commune encadrera la participation au dispositif.
Un pas de plus vers la transition logistique
Cette mesure s’inscrit dans une ambition plus large : tripler les volumes fluviaux d’ici 2040 sur l’axe Méditerranée–Rhône-Saône. Elle complète plusieurs actions structurantes déjà engagées, comme la modernisation des sous-concessions portuaires du Rhône, le développement d’outils numériques de suivi des flux de conteneurs ou encore un important programme d’investissements publics, soutenu par 176 millions d’euros dans le cadre du CPIER, dont 100 millions apportés par l’État.
Avec ce nouveau dispositif, le fluvial confirme son rôle de levier clé pour une logistique plus durable, compétitive et connectée aux grands corridors européens.
