Avec la mise en service d’une Faymonville FlexMAX 4+7 autosuiveur équipée d’adaptateurs de tours, la société française STEX franchit une nouvelle étape dans le transport exceptionnel. Cette configuration, inédite en France, élargit le champ des solutions disponibles pour les applications complexes du secteur éolien.
La FlexMAX 4+7 repose sur un concept autosuiveur offrant une grande précision de manœuvre, notamment dans les courbes et sur des itinéraires contraints par la topographie. Les adaptateurs de tours, conçus spécifiquement pour le transport de sections de mâts d’éoliennes, disposent d’un débattement vertical d’environ 1 800 mm. Cette caractéristique permet de compenser efficacement les irrégularités de la chaussée et facilite le chargement et le déchargement en toute autonomie.
Le suiveur arrière à 7 essieux est équipé d’une suspension hydraulique qui contribue à la stabilité du convoi et à une meilleure gestion des obstacles et des dévers. L’ensemble offre également un confort d’utilisation appréciable, avec une prise en main intuitive et un niveau de sécurité renforcé pour l’opérateur, notamment grâce à un système de direction à double redondance.
En intégrant cette nouvelle combinaison à sa flotte, STEX renforce sa capacité à répondre aux exigences techniques et logistiques des projets liés aux énergies renouvelables. La réussite de ce projet s’appuie aussi sur l’implication du partenaire technico-commercial Berroyer, qui a accompagné étroitement sa réalisation en collaboration avec le product management de Faymonville.
À travers cette mise en œuvre, Faymonville confirme son positionnement de fournisseur de solutions complètes, en développant des équipements spécifiquement adaptés aux contraintes du transport des composants éoliens.
