Logivia, la filiale transport de Dijon Céréales, a réceptionné sur son site de Longvic la clé du premier camion hybride électrique-Oléo 100, conçu avec Scania. Ce porteur 6X2*4 est propulsé par deux motorisations complémentaires : l’une fonctionnera avec le carburant Oleo100 et l’autre à l’énergie électrique. « 20 % de nos camions roulent déjà aux énergies renouvelables (Oléo 100 ou biogaz). Ce porteur Oléo 100 + électrique est une vraie innovation, qui va permettre de réduire 90% des émissions de CO2 par rapport aux dernières normes en vigueur dans le domaine des moteurs diesels, pour un modèle de porteur équivalent, explique Sylvain Baudry, directeur général de Logivia. La motorisation hybride est bien adaptée au fonctionnement de la plateforme, qui approvisionne les agriculteurs à travers des liaisons à l’échelle du département » reprend le D-G. de Logivia.
Ce nouveau véhicule, affecté à la plateforme Dijon Céréales de Longvic est un modèle bâché, également équipé, et c’est aussi une nouveauté, d’un chariot embarqué lui aussi 100% électrique.
Legende : de g. à dr. : Frédéric Kapfer, directeur Scania Bourgogne, Samuel Chapuis, chauffeur Logivia, Sylvain Baudry, directeur général Logivia, Christophe Danjoux, responsable commercial Scania Bourgogne, Yannick Choix, PDG Carrosserie Lapalus.
© Dijon Céréales
