En Suisse, l’Office fédéral des Routes (ASTRA) travaille sur le projet « Astra Bridge » : il s’agit de développer et construire un pont mobile, utilisé pour faciliter les travaux de réfection de chaussée, en permettant un changement de voies sur autoroute, sans gêner la circulation. Le pont Astra, long de près de 240 mètres, est monté au-dessus de la chaussée à rénover. Sur le pont, la circulation s’effectue sur deux voies et la vitesse y est limitée à 60 km/h. Sous le pont, il est possible d’effectuer les travaux nécessaires sur une distance d’environ 100 mètres. Une fois le travail terminé, le pont peut être déplacé, par télécommande, 100 mètres plus loin pour la suite des travaux.
Ce pont est composé d’une rampe d’accès, de 18 portiques, ed 19 modules intermédiaires et d’une rampe de sortie. Cometto (groupe Faymonville) va fournir l’ensemble du pont : 22 unités Power-Pack, 22 groupes de vannes, 2 cabines de commande, 72 bogies MSPE pour les portiques, 8 bogies SPMT pour les rampes, 16 bogies ModulMAX SP-E pour les rampes ainsi que le système de navigation par satellite. Les premiers éléments préfabriqués ont été livrés cet été sur le site d’entreposage. D’ici la fin de l’automne, l’assemblage de l’Astra Bridge pourra démarrer avant une première phase de tests. Il sera ensuite mis en œuvre au printemps 2022 (en tant que projet-pilote), pour la réfection de la chaussée sur un tronçon de l’autoroute A1 entre Recherswil et Luterbach.
