Le groupe Faymonville vient de développer une nouvelle semi-remorque, la VarioMAX Plus, pour des charges utiles allant jusqu’à 105t. « Il est possible d’intégrer des bogies à 1 essieu à l’avant et/ou à l’arrière du plateau extra-surbaissé pour des charges utiles plus élevées. L’utilisateur a alors le choix entre un ou deux point(s) de séparation sur les bogies », explique Rainer Noe, responsable produits Faymonville. Elle offre une solution optimisée pour le transport de machines de construction lourdes destinées au génie civil, la construction en général et la construction de routes, les systèmes mobiles de concassage dans les industries de la démolition et du recyclage, ainsi que pour les transformateurs. Les points forts de la semi-remorque extra-surbaissée VarioMAX Plus sont sa charge utile élevée, sa polyvalence modulaire, ainsi que sa facilité de maniement. L’essieu pendulaire peut être utilisé partout. « Ce type d’essieu est spécialement développé pour une utilisation sur des terrains particulièrement difficiles. Il permet une course totale de 600 mm et un angle de braquage extrême de 60° », explique Rainer Noe.
Le constructeur vient à la rencontre de ses clients français et sera présent au prochain JDL expo à Beaune !
