Le groupe Hyster travaille sur un chariot de manutention de conteneurs de 48 tonnes équipé de moteurs électriques. « Le premier Gros Chariot Hyster électrique, alimenté par une batterie au lithium-ion, est en ce moment au centre d’essais de Weeze, en Allemagne », révèle Jan-Willem van den Brand, Director Big Truck Product Strategy & Solutions chez Hyster. Les premiers chariots en cours de développement sont conçus avec des batteries lithium-ion mais à terme, le constructeur souhaite proposer trois options énergétiques, avec le choix également d’une batterie de petite ou moyenne capacité combinée à une pile à combustible Nuvera, ou une alimentation uniquement par batterie. « Nous développons ce chariot en réponse à l’évolution des besoins des clients, qui exigent de plus en plus de chariots zéro émissions pour atteindre leurs objectifs environnementaux tout en conservant une configuration de chariot qui correspondra aux besoins particuliers de leur application », déclare-t-il. A suivre …
