Le projet du Grand Paris Express est désormais entièrement engagé, les trois dernières lignes ayant obtenu le feu vert du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris, pour un investissement de 8 milliards d’euros. Il s’agit des lignes 18 (Orly à Versailles), 17 (du Bourget au Mesnil-Amelot) et la 15 (de Pleyel à Champigny). Pour 2016, le budget prévisionnel de la Société du Grand Paris est de 1,112 milliards d’euros, dont 154,2 M€ en fonctionnement, 575,3 M€ en investissement et 382,7M€ en intervention (contribution à des projets réalisés par d’autres Maitres d’ouvrage). Le Grand PAris Express vise à rénover les réseaux de transport collectif et l’aménagement de la métropole parisienne. Les mises en services s’échelonneront entre 2022 pour la première ligne à 2030 pour la totalité du réseau.
