L’opération était chronométrée et elle s’est déroulée sans accroc : les équipes d’Eiffage Métal, de SNCF-Réseau et de Mammoet avaient 100 heures pour mettre en place à son emplacement définitif un pont métallique de 1900 tonnes sur le chantier Eole, à Bezons (95).
Ce pont métallique a des dimensions impressionnantes : il est long de 96 m, large de 20 m et d’une hauteur de plus près de 9m, pour un poids de 1900 tonnes. Grâce à 4 tours de vérinage de 500 tonnes de capacité par tour, il a d’abord été élevé puis les deux ensembles de 4X10 lignes de SPMT sont venus se positionner dessous. Avant de pouvoir rouler jusqu’au site définitif, il a fallu mettre en place 800 m2 de tôles plaques de roulage métalliques avec deux camions équipés de grues auxiliaires sur les voies ferrées et permettre aux remorques de pouvoir s’y déplacer. L’opération a été bouclée dans les délais, pour une reprise de la circulation ferroviaire… sous ce pont !
Le reportage complet à lire dans le prochain Mille Pattes Magazine !
