Réparer plutôt que remplacer ! À Oslo, en Norvège, YES-EU et NING Service, la marque officielle de services après-vente du géant chinois CATL, inaugurent un centre de plus de 10 000 m² dédié à la maintenance, au diagnostic et à la réparation des batteries haute tension. Présenté comme le plus grand centre de ce type en Europe, il marque une nouvelle étape dans l’après-vente des véhicules électriques.
L’objectif est clair : éviter de remplacer une batterie complète lorsqu’un seul module est défectueux ! Grâce à des diagnostics avancés, YES-EU peut intervenir directement sur les composants et les modules, lorsque leur réparation est techniquement possible. De quoi réduire les coûts d’entretien et d’assurance, tout en prolongeant la durée de vie des batteries.
Camions, bus, engins et équipements électriques sont concernés. Le réseau YES-EU accompagne les constructeurs, les transporteurs, les gestionnaires de flottes et les loueurs, mais aussi les applications maritimes et les systèmes de stockage d’énergie.
Déjà présente dans 14 pays européens, dont la France, l’entreprise revendique plus de 1 800 interventions sur batteries, 20 000 heures de travaux haute tension et plus de 4 000 MWh mis en service. Son ambition : dépasser les 100 ateliers de réparation dans plus de 20 pays.
Et YES-EU prépare aussi son propre poids lourd électrique ! Pierre Savoy, PDG de YES-EU Suisse, annonce un camion actuellement en phase de test, doté d’une batterie de 600 à 1 013 kWh, développé pour répondre aux exigences du marché nordique et dont le lancement est prévu en 2026.
Avec ce nouveau centre, YES-EU et CATL entendent structurer un véritable réseau européen de réparation des batteries. Car électrifier les flottes, c’est bien. Pouvoir les entretenir et les réparer durablement, c’est indispensable !
