Le chantier du futur quai du deuxième terminal à conteneurs du port de Dunkerque est officiellement lancé. Piloté par un groupement emmené par Spie batignolles fondations, ce projet de 132 millions d’euros constitue une étape majeure du programme CAP 2020, destiné à renforcer les capacités du premier port français de commerce extérieur.
Long de 1 150 mètres en eaux profondes (1 320 mètres avec la zone de raccordement), le futur quai permettra, à partir de 2029, d’accueillir simultanément deux porte-conteneurs de type Ultra Large Container Ship (ULCS). Après quatre mois de préparation, le chantier a démarré avec un essai de chargement sur une barrette de 45 mètres de profondeur afin de valider les caractéristiques mécaniques du sol.
Le groupement réunit plusieurs entités de Spie batignolles, Fondations, Nord, Travaux Publics et ETPO aux côtés de Ramery TP et Fayat Fondations. Jusqu’à 200 personnes interviendront au plus fort des travaux, prévus sur 32 mois.
Le projet mobilise des moyens techniques considérables : 58 000 m² de parois moulées, 100 000 m³ de béton armé, 1,48 million de m³ de déblais et 1,39 million de m³ de remblais, ainsi que la réalisation des fondations, ouvrages maritimes, terrassements et réseaux.
Au-delà de l’ouvrage, le chantier intègre un important volet environnemental avec le suivi du bilan carbone, la limitation des nuisances pour les riverains et des mesures compensatoires prévues dans le cadre du programme CAP 2020. La mise en eau du quai interviendra après les opérations de dragage, avant une mise en service du terminal prévue en 2029.
