En Alsace, quand il faut déplacer du lourd, du très lourd, Transports Straumann connaît la partition. Basée dans la région de Colmar, l’entreprise spécialisée dans le transport exceptionnel vient de franchir une nouvelle étape avec l’arrivée d’un nouvel ensemble MAX Trailer qui ne passe pas inaperçu.
Au cœur de cette montée en puissance : une MAX810 configurée avec 7 essieux pendulaires. Une machine taillée pour le terrain, pensée pour avaler les missions hors normes avec assurance. Son point fort ? Une combinaison redoutablement efficace entre forte charge utile et grande longueur de chargement, rendue possible grâce à deux extensions qui offrent une vraie souplesse d’exploitation.
Et parce qu’un convoi performant doit aussi être pratique, ce nouveau plateau reçoit des rampes doubles. Résultat : le chargement des engins et des machines se fait rapidement, simplement, presque naturellement.
Avec sa largeur de base de 2,74 mètres, ce MAX810 a aussi un sérieux atout dans sa manche : la modularité. Sa conception permet déjà d’imaginer la suite, avec l’intégration future de bogies supplémentaires pour aller encore plus loin dans les configurations hors gabarit.
Derrière cet investissement, on retrouve une collaboration qui roule depuis plusieurs années entre Yannick Brame, dirigeant de Transports Straumann, le service commercial de Faymonville et Stéphane Castelli. Une relation construite autour d’une même idée : trouver la bonne réponse technique, au bon moment, pour les vrais défis du terrain.
Et visiblement, l’histoire est loin d’être terminée.
Une deuxième MAX810 avec bogie 3 essieux est déjà annoncée, tout comme deux plateaux TeleMAX signés Faymonville. De quoi muscler encore un peu plus un parc déjà bien armé pour les convois les plus exigeants.
Vidéo en lien ci-dessous :
