Le géant suédois Volvo Trucks passe à la vitesse supérieure. Le constructeur a lancé les essais sur route de ses premiers poids lourds équipés d’un moteur à combustion à hydrogène, une étape décisive vers un transport sans émissions nettes de CO₂.
À la clé : des performances annoncées comme supérieures aux technologies actuelles. Plus puissants, plus économes en carburant et dotés d’un meilleur rendement énergétique, ces camions reposent sur une innovation clé : la technologie HPDI (injection directe à haute pression). Déjà éprouvée sur plus de 10 000 camions au gaz vendus dans le monde, elle permet un allumage par compression optimisé grâce à une petite quantité de carburant d’amorçage.
« Les essais sur route sont une étape majeure », souligne Jan Hjelmgren, responsable produits. Selon lui, ces nouveaux modèles offriront une expérience de conduite comparable au diesel, tout en réduisant drastiquement les émissions.
Pensés pour les longues distances et les zones où les infrastructures électriques restent limitées, ces camions à hydrogène pourraient bien combler un vide stratégique. Alimentés en hydrogène vert et associés à des carburants renouvelables comme le HVO, ils visent même le zéro émission.
Avec cette avancée, Volvo ne mise pas sur une seule solution, mais sur un mix technologique : batteries, piles à combustible et carburants alternatifs. Une stratégie pragmatique pour répondre à l’urgence climatique tout en s’adaptant aux réalités du terrain.
Objectif affiché : un lancement commercial avant 2030. Le transport routier entre peut-être déjà dans une nouvelle ère.
