Dans l’éolien offshore, l’augmentation spectaculaire du poids des monopieux impose une nouvelle échelle industrielle. Avec des fondations dépassant désormais les 2 000 tonnes, la manutention portuaire devient un défi critique. Sur le projet Windanker, Mammoet s’est imposé comme l’acteur clé capable de transformer cette contrainte en avantage opérationnel.
Spécialiste mondial du levage et du transport lourd, Mammoet a mis son expertise au service des monopieux les plus massifs jamais manipulés au port de Rønne, au Danemark. Les plus lourds atteignaient 2 150 tonnes pour près de 87 mètres de long. Des dimensions extrêmes qui rendaient les solutions classiques inadaptées.
Pour y répondre, Mammoet n’a pas simplement mobilisé des équipements existants : l’entreprise a conçu de nouvelles technologies. Son système XXL de transport de monopieux, monté sur 90 lignes d’essieux SPMT, a permis de soulever et déplacer ces charges colossales en toute sécurité, tout en optimisant leur stockage grâce à une meilleure répartition du poids au sol.
Autre pièce maîtresse du dispositif : les nouvelles grues de terminal MTC1600, développées spécifiquement par Mammoet. En levage combiné, elles atteignent une capacité de 3 200 tonnes, alignée sur celle du navire d’installation Svanen de Van Oord. Leur conception limite la pression sur le quai, évitant tout renforcement des infrastructures malgré les charges extrêmes.
En orchestrant l’ensemble des opérations de manutention à terre, Mammoet a permis une alimentation continue du navire en mer, accélérant le rythme d’installation du parc Windanker. Une démonstration de force et d’ingénierie qui confirme le rôle central de Mammoet dans l’industrialisation de l’éolien offshore de nouvelle génération.
