Revaloriser le poids total en charge (PTAC) des véhicules « propres » de 3,5 à 4,5 tonnes… Telle est la demande de plusieurs fédérations professionnelles pour accompagner les entreprises dans la transition énergétique: l’OTRE (Organisation des transporteurs routiers européens), l’AFGNV (association du Gaz Naturel pour Véhicules), la Capeb (artisans du bâtiment), l’UNEP (entreprises du Paysage) et le CDKL (club dernier kilomètre de livraison). « Sécurité passive et active embarquées, poids des technologies liées aux carburants alternatifs, augmentent le PTAC de manière significative au détriment de la charge utile des véhicules » soutiennent les fédérations. Cette mesure d’un PTAC à 4,5 tonnes applicable aux véhicules propres, se ferait sous condition d’une aptitude médicale dont les modalités restent à définir et d’une formation initiale et continue obligatoire des conducteurs.
