Face à la hausse rapide des prix des carburants observée ces derniers jours, l’Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) alerte sur la situation du secteur et demande des mesures de soutien rapides.
Selon le Comité national routier (CNR), la première semaine de mars 2026 a été marquée par une forte progression du coût du gazole professionnel. Les prix ont augmenté de 18 % pour les véhicules de moins de 7,5 tonnes, de 20,3 % pour les poids lourds de transport de marchandises et de 21,4 % pour les véhicules de transport de voyageurs.
Pour les entreprises de transport routier, cette évolution entraîne une hausse immédiate des coûts d’exploitation. Le carburant représente une part importante des charges, ce qui fragilise la situation financière de nombreuses sociétés, en particulier les PME et les TPE.
La répercussion de ces hausses dans les tarifs reste souvent limitée ou différée. Lorsqu’elle est possible, elle intervient en moyenne avec un décalage d’environ deux mois et demi. Dans le même temps, de nombreux transporteurs font face à des retards de paiement pouvant dépasser 60 à 90 jours, ce qui accentue les tensions de trésorerie.
L’OTRE estime que cette situation peut avoir des effets au-delà du secteur. Le transport routier étant au cœur des flux de marchandises et de personnes, les difficultés des entreprises peuvent se répercuter sur les producteurs, les industriels, les commerçants et les consommateurs.
L’organisation demande donc aux pouvoirs publics d’agir rapidement. Elle plaide notamment pour un soutien immédiat aux trésoreries, le déplafonnement des encours afin d’absorber la hausse des coûts de carburant et la mise en place d’une clause temporaire permettant une répercussion mensuelle des variations du prix du carburant dans les contrats publics et privés.
Elle souhaite également être associée aux réunions organisées par le ministère de l’Économie avec les pétroliers et les distributeurs. Enfin, l’OTRE appelle à garantir l’approvisionnement en carburant livré en cuve et à réduire les écarts de prix constatés entre les stations et les livraisons directes aux entreprises.
