Transformer une vision en réalité demande méthode, anticipation et outils fiables. Pour le transport et la pose de ponts, Schares s’appuie depuis plusieurs années sur les SPMT Cometto. Dernier exemple en date : le remplacement d’un pont ferroviaire centenaire à Herten, en Rhénanie-du-Nord–Westphalie.
Depuis 2021, la flotte Cometto de Schares s’est développée avec un objectif clair : déplacer et installer des ponts à l’aide de modules autopropulsés. Un choix rapidement validé sur le terrain, avec plus de 40 ouvrages déjà transportés. À Herten, il s’agissait d’un pont ferroviaire à double voie, élément clé de l’axe est-ouest de la Ruhr.
Une logistique millimétrée sur site
Pour limiter l’interruption du trafic, Eiffage Infra-West a préfabriqué les éléments à proximité du chantier. Deux structures principales de 1 000 tonnes chacune figuraient parmi les pièces à déplacer. Au total, 66 essieux SPMT Cometto et quatre Power Pack Units ont été mobilisés, après 22 convois routiers pour acheminer le matériel.
Les contraintes du site ont nécessité une configuration spécifique, notamment le positionnement des Power Packs directement sur la plateforme de chargement. Les SPMT ont opéré en coordination avec deux grues Liebherr de forte capacité.
La précision avant tout
Lors de la mise en place finale, un géomètre guidait les derniers ajustements. Grâce au réglage fin des Power Packs Cometto, le positionnement s’est fait au millimètre près, malgré les charges imposantes. Le chantier a été achevé dans les délais, permettant une reprise rapide du trafic ferroviaire.
Prochain projet déjà en ligne de mire.
