Dunkerque-Port a sélectionné le groupe Modalis pour exploiter son terminal de ferroutage actuellement en construction sur le port ouest. Opérationnelle en mars 2026, cette infrastructure stratégique de 9,6 hectares vise à favoriser le transport combiné rail/route et à réduire le trafic routier. « Ce nouveau terminal représente une opportunité majeure de report modal, non seulement pour les transporteurs utilisant les services rouliers du port, mais aussi pour l’ensemble de l’écosystème industriel et logistique » déclare Maurice GEORGES, président du directoire de Dunkerque-Port.
Il pourra accueillir jusqu’à 4 trains de 750 m par jour. Les marchandises visées en priorité sont celles transportées en non accompagné : semi-remorques, caisses mobiles et les Unités de Transport Intermodal (UTI) issues des trafics des services rouliers du port, ainsi que des flux générés par les très nombreuses activités logistiques et industrielles situées sur le territoire dunkerquois et au-delà. Une première liaison régulière avec le nord de l’Italie sera lancée dès l’ouverture, via la filiale Delta Rail. Ce projet, représentant un investissement de 25 M€, s’inscrit dans la trajectoire de décarbonation du territoire. Le chantier doit débuter en août prochain.
