Le chiffre d’affaires Daimler Truck tient bon malgré les incertitudes macroéconomiques et atteint 11,6 Mds€ au 1er trimestre, contre 12,5 Mds€ l’an passé. L’EBIT ajusté du groupe atteint 1,16 Md€, avec une rentabilité industrielle en hausse à 9,6 %.
Trucks North America reste le principal moteur de rentabilité, tandis que Mercedes-Benz Trucks subit la faiblesse persistante du marché européen. En Asie, les résultats sont en progression sur l’ensemble des indicateurs. Au niveau global, les ventes globales reculent à 99 812 unités, impactées notamment par une baisse de 29 % des commandes en Amérique du Nord. À l’inverse, Mercedes-Benz Trucks enregistre une hausse de 9 % des prises de commandes. A noter aussi, les commandes de camions et autobus a batterie se sont élevées à 1 266 unités au premier trimestre, en croissance comparées aux 1 146 unités de la même période en 2024.
Face à la baisse attendue des volumes aux États-Unis, Daimler Truck ajuste ses prévisions 2025, tout en maintenant ses objectifs de marge. Le programme Cost Down Europe, visant une réduction des coûts récurrents de plus d’1 Md€ d’ici 2030, doit renforcer la compétitivité en Europe. Dans l’ensemble, le groupe s’attend toujours à une année 2025 stable sur le plan opérationnel par rapport à 2024, avec un rendement des ventes ajusté pour les activités industrielles compris entre 8 % et 10%.
