Avec son nouveau Super Wing Carrier XL (SWC-XL), quadruple extensible, Nooteboom dévoile sa nouvelle solution pour le transport de pales d’éoliennes jusqu’à 85 m de long. Cette nouvelle génération de la série « Super Wing Carrier », inclut plusieurs nouvelles technologies, comme le « caisson en forme de pâle » breveté par Nooteboom. Il permet de gagner de la hauteur de transport derrière le col de cygne, où le « root » de la pâle est positionné.
Un plateau de plus de 75 m
En raison du poids croissant des pâles d’éoliennes de plus en plus longues, l’avant de la remorque est équipé d’un dolly à 2 essieux adapté pour un tracteur 8×4. L’arrière est conçu avec quatre lignes d’essieux pendulaires. Le plateau de chargement peut être étendu en plusieurs étapes à plus de 75 mètres de longueur.
La stabilité a été un critère crucial dans la conception de ce nouveau modèle. Pour cela, le système de direction a été intégré dans le châssis du dolly au lieu du col de cygne. De plus, les poutres de châssis extrêmement résistantes à la torsion et le train arrière de 2 840 mm de large à l’arrière offrent une stabilité supplémentaire.
Le dolly rotatif libre et le grand angle de direction de 60 degrés des essieux pendulaires conservent la manoeuvrabilité de la remorque.
Autre avantage de ce nouveau modèle : des temps de chargement et de déchargement plus courts et sa facilité d’utilisation. Les béquilles de soutien hydrauliques avec télécommande permettent une extension rapide et facile du plateau de chargement. Par ailleurs, grâce au support de charge roulant, la remorque s’adapte à différentes longueurs de pâles et distances de support.
Avant sa mise sur le marché, ce nouveau modèle a été testé par l’entreprise de transport internationale Laso Transportes. Après de nombreux transports réussis avec le nouveau Super Wing Carrier XL, le transporteur portugais recevra le deuxième véhicule en avril, jute après à sa présentation au salon Bauma à Munich.
