Le transport d’engins ferroviaire est souvent un défi technique, encore plus lorsqu’il s’agit de transporter un des derniers exemplaires d’une locomotive à vapeur, chargée d’histoire. En Allemagne, une association de passionnés de locomotives a fait acheminer une locomotive historique de la Deutsche Bahn depuis le port de Karlsruhe vers Ettlingen. Pour cela, la société Ehrig Arne KG de Schwarzenberg, spécialiste du transport ferroviaire, a pris en charge ce véhicule historique sur une semi-remorque Faymonville VarioMAX 2+4. Le colosse noir, d’un poids de 60 tonnes sur la balance, a été transporté sur un plateau à citerne déployé d’un mètre. Des poutres de prolongation de 6 000 millimètres de longueur ont été installées. L’ensemble a été aménagé pour pouvoir hisser la locomotive de 13,86 mètres de longueur, après avoir décroché le col de cygne, sur une rampe spéciale équipée de rails fixes installés sur le châssis intérieur du véhicule. Le poids total autorisé en charge de la combinaison s’élevait à 107 tonnes, pour une longueur totale de convoi d’un peu plus de 30 mètres…
