Renault Trucks a converti un porteur 12 tonnes diesel en un camion électrique à batteries, en collaboration avec Novumtech et le soutien de l’Ademe. Une fois l’homologation du ce véhicule obtenue, une phase de tests en conditions réelles d’exploitation sera réalisée en partenariat avec Clovis Grand Paris. L’objectif du projet était d’évaluer la pertinence environnementale, technique et économique du retrofit électrique. Novumtech a apporté son expertise en conception et production de batteries.
La conversion s’est basée sur la modification des éléments du motuer thermique (moteur, boîte de vitesses, réservoir de carburant et d’AdBlue, pompe hydraulique pour la direction assistée, compresseur pneumatique pour les suspensions et le freinage, et compresseur de climatisation), remplacés par un moteur électrique directement connecté à l’arbre de transmission. Un pack de batteries Lithium-ion d’une capacité de 210 kWh, un chargeur embarqué de 22 kW, un compresseur pneumatique électrique pour les suspensions et le freinage, une pompe hydraulique électrique pour la direction assistée, un compresseur de climatisation électrique, ainsi qu’un système de chauffage électrique pour la cabine ont également été intégrés.
