Cinq moteurs diesel MAN, d’un poids de 325 tonnes, ont été déplacés sur le terminal en eau profonde de Cuxport en Allemagne grâce à des modules lourds Faymonville de la société Krebs Korrosionsschutz GmbH. Pour cette mission, une version à 12 essieux avec une unité Powerpack de 372 kW a été configurée, afin de prendre en charge ces moteurs les uns après les autres et manœuvrer pour les sortir de leur entrepôt jusqu’au bord du quai. Le défi le plus complexe était de franchir le portail de sortie du hall : la hauteur de l’ensemble module et chargement en position de roulage était de 8,07 mètres. Or, le bord supérieur de l’ouverture de la porte était situé, lui, à 8,10 mètres… soit à peine 3 centimètres de marge ! « Mais c’est suffisant, lorsqu’il est possible de recourir à une technique de transport précise, telle que le ModulMAX de 3 000 mm de large, équipé de 8 pneus », explique le superviseur de la société Krebs, Jörg Neuhäusel. La direction électronique permet d’assurer un travail au millimètre près et la combinaison de 4,5 mètres de large a pu se diriger en toute sécurité vers l’extérieur. Une fois arrivés sur le pont, les moteurs ont ensuite été chargés sur le cargo pour prendre la mer…
